（吉隆坡23日讯）亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）集团总执行长丹斯里东尼费南德斯暗示，有可能会退出印度联营业务。

东尼在一场由瑞士信贷主办的全球视频会议上说：“我们从来没说永远不退出印度。”

根据印度金融日报《Mint》的报道，瑞士信贷在报告中透露，对于亚航集团而言，核心市场是东盟区域，而印度和日本仅是外围市场。

目前，亚航是与印度伙伴塔塔父子公司（Tata Sons）联营亚航印度，亚航持股比重为49%。

东尼补充，塔塔父子是很好的伙伴，且亚航印度正申请国际航线的准证。

另外，针对这项消息，塔塔父子公司发言人不予置评。

根据报告，东尼表示集团在短期内无意添购新飞机，就算碰上必须增加机位的时候，亚航似乎更倾向于二手飞机。

同时，亚航估计油价会在很长一段时间内持续低迷，相信低油价环境下节省15%的燃油费用，然而能带来的收益也相当有限。

亚航泰国或裁员

另一方面，亚航泰国曾在上月底透露，一旦航班恢复运作，将考虑与廉价航空公司合并，以舒缓削价战；当地民航局曾预计，国际航班将于9月份逐渐恢复。

亚航泰国主席塔萨彭比耶格莱德指出，若泰国没有在7月前恢复旅游业运作，明年可能会开始裁员，缩小营运规模和机队来保住业务；亚航泰国有约40%的营收，来自目前已全面关闭的普吉机场。

昨天，亚航集团和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）获得马交所批准，把2019财年年报和2020财年首季业绩提呈的时限，可再次延迟1个月至7月底。

两家公司的年报和首季业绩的呈交截止日，原为今年4与5月底，不过，基于2019冠状病毒病疫情爆发，加上行动管控令，在4月中获得马交所批准延长至6月底。

今天闭市，亚航集团收报88.5仙，跌2仙或2.21%，共有3346万9000股易手。

同时，亚航长程报10.5仙，跌0.5仙或，成交量1009万2700股。