（大山脚20日讯）民主行动党主席林冠英呼吁政府在吸引外资入驻我国之际，应鼓励外资企业向本地厂商采购产品、零件及材料，至少达到50%的比率。

他说，若要进一步改善商业环境，希望外企能够采购本地产品、零件及材料，避免外企在我国投资后，依然只购买外国产品、零件及材料的“一条龙”现象。

“我们将要求政府确保外企必须采购本地产品、零件及材料，至少要有50%是来自本地厂商。”

林冠英也是峇眼国会议员，他周六晚在大山脚黄炎发礼堂出席威省机械及车辆零件商会成立51周年纪念晚宴，致词时这么表示。

出席者有署理主席秦添寿、筹委会主席拿督张凯名等人。

燃油车仍是国人首选

马来西亚机械及车辆零件商会联合会总会长拿督斯里王荣丰指出，尽管我国纯电动车（BEV）的新注册量激增，惟国人依然保持观望态度，传统燃油汽车仍然是国人首选。

威省机械及车辆零件商会会长拿督黄绳福也说，近年来电动车已经从前沿技术转变为全球汽车产业的重要组成部分。

大会在仪式上移交模拟支票给6所受惠学校，分别是北海锺灵国民型中学家教协会活动基金（1万令吉）、启智学校董事会提升学校设施（1万令吉）、北海中华公学总校董事会提升软硬体设备（1万令吉）、北海中华公学一校家教协会防蚊网及智能一体机（1万令吉）、北海中华公学二校董事会装置有盖走廊（1万令吉）、以及北赖中华三校董事会提升礼堂设施（1万5000令吉）。

电动车注册量激增

马来西亚机械及车辆零件商会联合会总会长拿督斯里王荣丰局绅说，根据调研数据显示，我国纯电动车的新注册量，已从2021年274辆，分别激增至2022年3400辆和2023年1万159辆。

“这让我们了解到未来汽车行业，燃油汽车零件仍然有其市场需求。业者在继续提供这些需求时，也要通过人工智能（AI）掌握电动车的市场需求。”

王荣丰周六晚在大山脚黄炎发礼堂出席威省机械及车辆零件商会成立51周年纪念晚宴，致词时这么表示。

他说，威省机械及车辆零件商会需要通力合作，以面对新的挑战，其中包括人工智能，惟他相信高瞻远瞩的同业们，已开始学习及掌握，对未来挑战肯定有备无患。

他说，除了面对科技日新月异的挑战，人民也面对国家领导的处事方针，政策是否能惠及全民的挑战。

“我们在国外面对货币汇率的挑战，升降都影响相关领域。根据当局初步计算，我国人均国民总收入年均增长4.3%，预计到2027年有望达到高收入国家的门槛。不过，我们不要忽略了通货膨胀率，以及股市波动等所带来的冲击。”

黄绳福说：随着全球对环保、能源效率和智能交通系统的关注日益增加，电动车迎来前所未有的发展机遇。

“许多国家纷纷出台了刺激政策，推动传统燃油车向电动化转型，甚至在欧洲的某些国家，政府宣布禁售燃油车的时间表，进一步加速了电动车的发展进程。”

他说，电动车正处于历史性的转型期，随着技术进步、政策支持及市场需求的不断推动，电动车的普及化已成为全球汽车产业发展的必然趋势。未来电动车将不仅改变汽车产业格局，还将深刻影响人类社会的能源结构、交通模式乃至环境治理。

筹委会主席拿督张凯名说，我国机动车零件及配件于2023年的销售总值约428亿7000万令吉，销售额每年都在稳步增长。

“虽然市场规模庞大，但必须面对市场环境变化和日益激烈竞争，我们每位从业者都展现坚持不懈、锐意进取的精神。大家通过不断创新和提升服务质量，克服一个又一个的挑战与难关，为行业注入新的活力和动力。”