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亚航私下配售20% 筹4.6亿应急

(吉隆坡21日讯)深陷财务危机的亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股),如今祭出私下配售,计划筹集4.55亿令吉纾困。

亚航集团今日向交易所报备,建议私配至多20%新股,或等同于6亿6839万4816新股,以筹集资金。

私配发行价未定,但不可低过5天交易量加权均价(VWAP)的10%;若以每股68仙为参阅价,可筹获4亿5450万8000令吉。

其中,1.47亿令吉将用于燃油对冲结算、9519万令吉用于飞机租赁与维修费用,而另有7696万令吉用于数字业务。

此外,另有1.36亿令吉被分配到长达6个月的日常营运开销当中。

亚航强调,此次私配筹资可通过提升净资产和强化资本负债比率,以加强集团财务水平。

私配非长远之计

“筹集4.55亿令吉的私配建议不足以满足集团的长期现金流需求;不过作为中期措施,可筹集即刻需要的现金,让集团可以开拓其他强化财务表现的建议。”

此次私配预料于今年首季完成,兴业投行是顾问和配售商。

2019冠病疫情让亚航等航空公司陷入巨大危机;亚航已采取多项措施,开源节流,以求渡过难关。

据市场分析师预计,该集团于去年首9个月,平均每个月需消耗约2亿令吉的现金;而该集团截至9月杪的财年首三季,已录得逾26亿令吉的净亏损。

今日闭市,亚航集团报73仙,跌1.5仙或2.0%,成交量893万9800股。

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亚航长程(AAX)首趟吉隆坡直飞肯雅首都内罗毕航班顺利启航

亚航长程(AAX)开通从吉隆坡直飞肯雅首都内罗毕的新航线,11月15日(周五)首趟直飞航班顺利启航,标志亚航长程拓展非洲版图的一个重要里程碑。

上述代号为“D7 101”的航班于大马时间11月15日傍晚7时,从吉隆坡国际机场第二航站楼起飞,历经9个小时的航程后,在肯雅当地时间晚上11时,顺利飞抵乔莫·肯雅塔国际机场。

亚航长程公司发文告指出,这个首航班机的载客率近90%,乘客起飞前在登机口,获交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉、肯雅驻大马最高专员埃基特拉·莫鲁、亚航长程姐妹公司Capital A有限公司主席拿督卡马鲁丁、亚航长程公司主席拿督范利宜以及总执行长本亚民依斯迈亲自送机,场面热闹。

亚航长程首次飞进非洲的上述班机在飞抵乔莫·肯雅塔国际机场时,也获“水门礼”仪式迎接,而大马驻肯雅最高专员鲁再米莫哈末也在机场迎接一众乘客。

哈斯比哈比波拉在送机仪式上发表简短谈话时说,亚航长程开通上述直飞航班,将有助于我国和肯雅拓展经贸、旅游和投资领域的新机遇。

“这也象征大马和肯雅两国关系迎来极具意义的里程碑,加强两国之间的文化与经济交流。”

埃基特拉·莫鲁则在仪式上指出,他深信这个新航线将为肯雅和大马人民开拓无数个机遇,两国的商界领袖、投资者和企业家如今可直飞两国,原本因需转机而耗时15小时的飞行时间得以降至9小时。

他补充,从内罗毕前往非洲其他城市只需耗时介于1至5小时,因此亚航长程开通的上述直飞航班,对有意到非洲旅行的游客而言,可说是十分便利的选择。

吉隆坡飞往内罗毕 首航载客率近90%

 

亚航长程公司总执行长本亚民依斯迈指出,周五从吉隆坡飞往内罗毕的首航载客率达近90%,意味有大约278名来自各国乘客乘坐这趟班机。

他周六早上在内罗毕一家酒店召开的记者会上说,除了大马人,上述班机乘客也包括来自澳洲和中国的游客。

他指出,亚航周六从内罗毕飞往吉隆坡的航班载客率则有超过70%,而这趟代号为“D7 102”的航班,将于周六大马时间下午3时飞抵吉隆坡国际机场第二航站楼。

他说,如果吉隆坡飞往内罗毕的来回航班载客率持续维持在85%以上,预计这个航线每年将达到或超越载送15万6000名乘客的目标。

他指出,亚航长程作为大马第一家开通直飞内罗毕航线的航空公司,希望此举可为大马创造正面的变化。

每周4趟来回航班 12月1日起可预定

亚航长程公司主席拿督范利宜在记者会上指出,该公司开通从吉隆坡飞往内罗毕的新航线,不仅达到衔接大马和肯雅的目的,也能加强两国关系。

“我们很高兴通过更多来往,贸易和文化交流,进一步加强两国的外交和经济关系。”

亚航长程目前为经营飞往内罗毕的航线,每周准备4趟从吉隆坡来回的航班,每年提供超过15万6000个座位,全包*单程票价从699令吉或199美元起。

亚航乘客可以通过airasia.com 或AirAsia MOVE应用程式在12月1日至14日期间预订,出发日期为即日起至2025年6月30日。

*该促销全包报价为单程票价,包含有关税费、燃油附加费和其他相关费用。须符合其他条规。

从吉隆坡飞往内罗毕的航班是落在每周一、三、五和六,至于从内罗毕飞往吉隆坡的航班则是每周一、二、四和六。

(资讯)

 

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