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亚航集团1.53亿脱售印度亚航部分股权 

(吉隆坡29日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)撤出印度市场取得重大进展,该集团今日与印度联营方塔塔集团达成协议,以3766万美元(约1.53亿令吉),出售印度亚航32.67%股权予后者。 

这意味着亚航集团的对印度亚航的持股降低至16.33%;而双方协议也包含亚航对这些持股的回售选择权,以及塔塔集团对此的回购选择权。 

亚航集团今日向交易所报备,指其独资子公司亚航投资,已经与塔塔集团签署股份购买协议。 

根据购买协议,塔塔集团以3766万美元,向亚航集团收购印度亚航4.9亿股股权;并对亚航集团剩余的16.33%或2.45股股权,享有任何时候的回购选择权。 

亚航集团则在2022年3月1日至5月30日,及2022年10月1日至12月31日两个窗口,可执行回售选择权。 

这些股票回购与回售选择权的执行价格为1883万美元(约7627万令吉)。

“出售价格是建立在双方愿买愿卖的情况之下达成的。”

亚航集团也指出,印度亚航连年亏损,导致此项投资已无价值,因此在出售股权完成之后,可即刻为该集团增加相等数额的资产及现金余额。

“此交易可降低公司短期的现金开销,并让亚航专注东盟核心市场的复苏计划。”

此外,亚航集团也免除了印度亚航仍未缴付的品牌许可费。

专注东盟市场

2019冠病疫情重创全球航空业,亚航集团也深受其害,并于近期频频整顿业务,包括将重心放在东盟区域业务上。

日本亚航早前已经宣布破产,而印度亚航成为亚航集团下一个努力要甩掉的包袱。

不过,塔塔集团仍努力注资以保住印度亚航,让联营双方产生矛盾。

塔塔集团原本持有印度亚航51%股权,而亚航集团则持有其余的49%。

今日闭市,亚航集团报90.5仙,平盘,成交量2308万1100股。

在本月出,亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指出,目前正在与印度亚航联营伙伴塔塔集团进行协商,以决定是否要继续投资在印度。 

东尼当时说,该集团探讨是否要继续投资在印度,还是拓展东盟市场,同时也与印度伙伴协商,迟些就会有所宣布。

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要闻

亚航推介新年特别票价 吉隆坡飞古晋单程票328元

(雪邦3日讯)配合农历新年的到来,亚航航空集团(AirAsia)宣布,从吉隆坡飞往砂拉越的古晋、诗巫、民都鲁或美里的单程机票;以及从新山飞往古晋、诗巫或美里的单程机票,定为328令吉。

而从吉隆坡飞往沙巴的亚庇、山打根或斗湖;以及从新山飞往亚庇的单程机票,则定为388令吉。

这些航班的旅行日期从2025年1月25日起至2025年2月5日。

促销票价从即日起,开放销售至2025年2月5日。

在2025年佳节期间,亚航每周将营运近3600个航班,以固定票价提供超过2万7000个机位。

交通部长陆兆福今日出席亚航推介农历新年旅行固定票价时说,这些航班通常都是在半夜,或者晚上10时过后,所增加的一些航班。

他指出,亚航这次推介农历新年特别票价,政府并未提供津贴,而是该公司主动增加航班。

“政府仍致力于协助人民在佳节期间团聚。我们为亚航领头让人民的出行变得更实惠与便捷,感欣慰。“

圣诞节起佳节机票顶价降至499

陆兆福宣布,从今年圣诞节开始,从半岛飞东马的佳节机票顶价,将从原本的599令吉,降至499令吉。

他说,佳节机票顶价优惠的天数,也会从原来的3天,增至4天。

佳节机票顶价优惠天数增至4日,他解释说是因为知道明年的农历新年年三十晚是落在星期三,而很多人一般上都是拜六、拜日就回去。

他说,499令吉是基本价格,还有一些附加费用如机场税,并未计算在内:“所以,通常如果499令吉,加上来(附加费用),都是大概500多令吉而已。“

“但是,如果他们更早买的话,就可享有更便宜的价格。“

陆兆福说,从去年的圣诞节至今年,我们总共已经补贴约1250万令吉,来推行这项机票顶价政策。

因此,随着优惠价天数多加一天以及顶价降低,他指出,我们可能需要2000万令吉来支持此举措。

与会者还有亚航航空集团总执行长博林甘、商务总监保罗以及副集团副总执行长(航空营运)拿督邬志顺。

另一方面,陆兆福也宣布,首相拿督斯里安华将在下周,针对公立大学国内机票补贴计划(Flysiswa)进行宣布。

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