（吉隆坡14日讯）随着捷运机构（MRT Corp）开始为捷运3号线（MRT 3）进行公众反馈调查活动，兴业投行保守估计，MRT3的工程合约将在2025年杪，或是2026上半年开始颁发。

兴业投行分析员依照过去MRT1和MRT2工程的时间线，加上政府计划在2032年完成MRT3项目的目标，保守估计该项目的合约颁发，应会落在2025年杪或是2026上半年。

“政府的目标是在2032年完工，而建筑工程应会在2026年内开始。我们估计，到2026年时，MRT3项目的征地程序应已完成，或是接近尾声。”

分析员亦引用MRT3公众调查柜台提供的资讯，指此项目的最终铁道方案预测将在今年末季获得批准，即公众调查程序于12月2日结束后。

主语MRT3项目的潜在受益者，该分析员指出，参与过之前捷运项目、并在铁道工程方面拥有良好信誉的承包商，都有望得益，例如金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）、马资源（MRCB，1651，主板产业股）、双威建筑（SUNCON，5263，主板建筑股）与IJM（IJM，3336，主板建筑股）。

同时，分析员也认为，亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股）、家盟吉（GBGAQRS，5226，主板建筑股）和金轮企业（KIMLUN，5171，主板建筑股）等参与过其他国内铁道工程的建筑商，也可能通过分包工程参与MRT3项目。

预算案料公布成本

兴业投行分析员认为，即将在10月18日出炉的2025年财政预算案，将会公布更多有关MRT3项目的详情，包括最新的估计成本和融资机制，还有是否需要建筑商重新竞标。

“根据2023年2月提呈国会的修改版2023年财政预算案，政府宣布有意降低MRT3项目的成本，至450亿令吉以下。”

目前，该分析员仍维持建筑领域“增持”的评级，首选建筑股为金务大、双威建筑和Kerjaya（KERJAYA，7161，主板建筑股）。