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加快与债权人协商进度 传亚航长程拟放生大马机场

(吉隆坡29日讯)消息指,现金快要耗尽的亚航长程(AAX,5238,主板消费股)计划在其635亿令吉重组计划中,放走大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股),以加快与债权人的协商进度。

亚航长程正在寻求重组635亿令吉的无担保债务,只保留2亿令吉的本金,并免除其余债务。

现金撑不过6个月

外媒引述知情人士报道,亚航长程持有的剩余现金,只够支撑不到6个月的运作,因此需要快速召开债权人会议,以投票方式来决定重组结果。

大马机场早前向亚航长程提出的法律诉讼,要求推出后者的无担保债重组计划,同时向对方索偿7816万令吉,可能会延误重组债务的计划。

“集资计划预计至少要耗时几个月。因此,该公司必需在1月或2月前完成重组。”

亚航长程拒绝对此事发表评论。

另一位消息人士指出,在亚航长程与大马机场纠纷未了的情况下,债权人根本不愿意做决定。

他补充,大马机场还有能力来个诉讼战,但对深陷财困的亚航长程来说,却是无路可退。

消息也指,亚航长程不希望再有其他新的法律行动,妨碍即将召开的债权人会议。

该公司日前宣布,完成重组后,计划筹集高达5亿令吉来重启业务。

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第三季机票热卖收入上涨 亚航长程净利飙20倍至1.2亿

(吉隆坡29日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)2024财年第三季,净利同比暴增20.8倍,报1亿2164万令吉。

同时,亚航长程当季营业额报7亿9503万令吉,同比扬升22.62%。

根据今天的文告,该公司营收上涨,主要因为机票销售提升,以及其它收入增加。

在首9个月,亚航长程累计净利为2亿659万令吉,同比减39.08%;累计营业额则为23亿7309万令吉,同比增38.77%。

截至今年11月,亚航长程旗下的18架飞机全面复航几近完成,仅剩一架有待完成,预计将在2025财年首季复航。

由于中国市场深具潜力,该公司已在过去数月开通飞往中国的八个目的地,并增加热门航线的航班频率。此外,亚航长程此前也宣布将开通前往非洲的航班,借此建立在区域和全球间的连接。

展望未来,随着国际旅游进入季节趋势和最繁忙的季度,该公司预计,增长势头将得以维持下去。

而令吉汇率期间的表现令人鼓舞,但该公司仍将继续专注于确保成本结构的纪律。

周五闭市,亚航长程报1.92令吉,跌12仙或5.9%,成交量达1251万股。

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