（吉隆坡26日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）拥有充足资金来支付今年到期的贷款，并还推迟偿还土耳其机场明年1月到期的特许经营费用，相信无需发附加股筹资来度过危机。

联昌国际投行研究分析员在报告中指出，大马机场计划削减营运开销20%，并已展延所有非必要资本开销，同时，还正努力向银行获得短期资金。

前所未见的2019冠状病毒病疫情危机爆发，造成人心惶惶，导致全球各地政府陆续发出旅游禁令和管控措施，危及航空领域首季需求。

尽管疫情风浪在本地有所平息，但分析员认为次季和第三季的需求仍然疲弱。

“在我们看来，政府很可能在下月9日管控令结束后，持续关闭边界，禁止国际旅游，并限制国内旅游。”

此外，区域内其他国家也可能会对入境者，施加不同程度的检疫措施，这将打消人们旅游念头。

因此，分析员预测本地业务国际搭客流量会跌63%，而本地搭客流量年少44%。

首季拨备近9千万

至于土耳其的伊斯坦布尔撒比哈国际机场，分析员估计国际和当地搭客流量，分别走跌50%与40%。

根据现有航班班表，本地业务本财年机位容量估计会按年下跌35%，而土耳其业务年降17%。

不过，分析员认为当前疫情危机波动下，这份数据并不可靠，且可能会被多次修改。

大马机场首季核心净利仅赚1600万令吉，按年暴跌92%，仅分别占分析员和市场全年预测的10%与4%。

其中，大马业务堪堪处于收支平衡，而土耳其业务核心净利年跌19%，至1690万令吉。

大马业务除息税摊销折旧前盈利（EBITDA）猛挫84%，因为对一家拖欠近1年的航空公司，做出高达8890万令吉的特殊拨备，加上搭客流量走低造成营收走跌。