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大马机场商业活动大跌8成

(吉隆坡28日讯)疫情重创航空领域,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)旗下的商业销售也缩水超过8成。

大马机场商业服务高级总经理哈尼艾兹拉,今日在机场商业重置计划汇报会上透露,今年首半年,国内机场的商业销售仅录得6050万令吉,较去年同期猛挫85.8%。

而同期的乘客流量则下滑了84.6%,两项数据基本对应。

“旅游禁令显著降低了乘客流量,再加上不少商户暂不营业,导致商业活动减少。”

为了对抗疫情和留住商户,大马机场去年也拨出了4亿令吉的补贴,包括50%的租金回扣、两年的合约延期,以及推出新租赁模式;这些计划已经让278家零售租户受惠。

因此,在300家机场租户当中,仍有70%保持营运;但也有少过50家租户,在合同到期后选择退场。

冠病疫情也导致了大马机场原定于2020年完成的商业重置计划,延迟至2023年。

截至今年7月,约半数或435家门店,已在机场商业重置计划下得标;大马机场放眼在该计划下,开放814家门店。

周三闭市,大马机场报5.83令吉,平盘,成交量39万5100股。

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行家论股

【行家论股】大马机场 私有化等航委会批准

分析:达证券

目标价:11令吉

最新进展:

正进行私有化的大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)释出业绩,在2024财年次季净赚2亿580万令吉,同比大涨1.01倍。

次季营业额录得13亿7894万令吉,同比增加11.93%。

首半年来看,净利达到3亿9579万令吉,同比大增1.46倍;营业额报27亿3027万令吉,同比涨20.47%。

行家建议:

大马机场2024财年首半年核心净利为4亿20万令吉,符合我们的预期。

整体而言,我们继续维持公司今明后财年净利预测,不过,考虑到降低使用费等特殊项目有所减少,可能会因而推高2024至2029财年的净利表现。

在出席公司的简报会议后,我们了解到私有化的先决条件仍在进行中,而最后一个关卡,便是获得大马航空委员会(MAVCOM)的批准。

一旦获批,监管方将会向董事部发放要约通知,随后才会扩展至旗下股东。

另外,在公司和政府就复苏机制达成一致后,槟城机场目前正如火如荼扩建中,而开发成本,将透过未来6年总计7亿令吉的用户费用减免进行部分融资。

公司管理层亦重申,梳邦机场的营运不会影响吉隆坡国际机场,其中会有5家航空公司提供从梳邦,飞往槟城、古晋、新加坡等航线服务。

现阶段,虽说全面收购献议仍在进行中,但我们继续维持11令吉目标价不变,同时建议股东接受献议。

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