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大马机场阿里巴巴合作 菜鸟航空城投运

(吉隆坡3日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)与中国阿里巴巴集团,联手营运的菜鸟航空城eWTP(世界电子商务平台)的新电子履约(e-fulfillment)中心开始投运。

该中心先前称为吉隆坡国际机场航空城(KLIA Aeropolis)数字自由贸易区(DFTZ)工业园,属于大马政府与阿里巴巴在2017年签署的eWTP合作协议内容。

根据eWTP合作协议,让该中心有望使电商产品,在国内24小时内送达,全球则在72小时内。

大马机场总执行长拿督苏克里在文告中指,公司一直寻找善用KLIA方圆10乘10公里大面积地库的方法。

“菜鸟航空城eWTP中心,占用了60英亩土地(约260万平方尺),仓库面积为110万平方尺。”

“我们有信心新设施将能提高货运量70万公吨,使KLIA现有货运量倍增,至2029年的140万公吨。”

他补充,该中心的目标市场,包括汽车、体育用品、快时尚、生活用品、零售电子产品和医疗设备等。

随着货运量增加,大马机场希望通过新航线与更多航班班次,提高航空连通性、机舱腹空间和运输机的使用率。

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太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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