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安全性恐不达标 生产非法钢铁存隐患

(吉隆坡24日讯)大马政府发现,本地钢铁产能未得到充分利用之际,更长期存在的非法钢铁生产问题,产品安全性成了最大堪忧。

投资、贸易及工业部副部长刘镇东今日在大马钢铁工业联合会(MISIF)大会上透露,该部旗下的钢铁工业独立特别委员会调查发现,一些非法业者在没有获得官方生产许可证或地方政府批准下,非法经营钢铁生产生意。

该部为此正在与相关单位合作采取执法行动,取缔非法钢铁生产者。

另外,根据本报掌握的消息,政府在今年4月起就展开多起执法行动,所涉及的机构及单位不少于10个,参与人手超过50人。

消息指出,有非法业者冒用合法钢铁厂的制造代码生产钢铁,试图瞒天过海。

根据了解,生产非法钢铁除了影响合法钢铁营销,最重要的问题是这些未经过审批的钢铁安全性不达标,一旦不符合规格的钢铁流入市面包括建筑领域,负面影响层面甚大,这也是政府关注焦点之一。

钢铁业需实施碳税及关税

刘镇东强调,大马钢铁行业需要同时实施碳税和碳关税,才能保持竞争力,为大马钢铁企业创造公平的竞争环境。

他指大马即将实施碳税,我国也需要属于自己的碳边境调整机制,以确保外国钢铁企业向大马支付碳税。

估计了解,欧盟碳边境调整机制(CBAM)会对出口到欧盟的商品征收碳排放费用,除非大马实施自己的碳定价系统,否则将会对大马的出口增加额外成本。

刘镇东也说,2025年财政预算案中提及的碳税收入将用于大马的绿色转型资金,这与全球趋势一致,转型部分资金将通过碳税收入作支撑。

“政府也计划与中国政府合作,建立钢铁行业产能管理和技术共享的‘政府对政府’(G2G)机制。”

他提醒道,必须关注钢铁碳排放问题,若所有获批的钢铁产能都投产,其碳排放将相当于拥有6家燃煤电厂,这对大马在2050年实现净零排放的承诺构成挑战。政府为此需建立机制,积极促进钢铁行业的绿色转型。

对于钢铁行业的治理结构,他建议改进大马钢铁委员会和钢铁学院的运作,确保行业更频繁开会,提供更强而有力的意见,推动钢铁行业在经济和环境方面实现双赢。

钢铁产品过度倾销

刘镇东说,中国的建筑用钢消费量正在下滑,但在产能不减下导致全球市场出现钢铁产品过度供应、倾销,甚至低价销售的问题,而东南亚的钢铁行业同样面对这些挑战。

他指根据钢铁工业独立特别委员会调查,我国的钢铁产能未得到充分利用,同时也需要在电弧炉操作员和高炉生产商,以及在技术和规模方面的本地和外资企业之间创造公平的竞争环境。

“对于钢铁行业,重点是解决本地长材产能与进口扁钢材数量的不平衡问题。通过投资提升本地扁钢材的制造和使用能力,我们希望改善这不平衡,并增强行业的经济永续性。”

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刘镇东:减少依赖石油 出行工具必推电动化

(吉隆坡12日讯)投资、贸易及工业部副部长刘镇东呼吁采取创新方案,推动马来西亚电动化发展,减少对石油的依赖。

他指出,尽管大马被视为石油出口国,但实际上是净进口国。

他希望电动出行行业能缓解国家的燃油负担,通过推广电动车减少补贴开支并改善国际收支。

他今日为第二届亚洲电动车展览会(EMA 2024)开幕典礼致词时说,大马的目标是到2030年,电动车占汽车总销量的20%,到2040年达50%,2050年达到80%。

“虽然这一目标具有挑战性,但符合全球趋势。”

与此同时,刘镇东也呼吁提高国内电动车生产,并加强汽车领域与半导体领域的合作。

他强调,大马拥有40年的汽车制造经验及强大的半导体产业集群。

“我们的目标不仅仅是制造汽车零件,而是希望促进汽车领域和半导体领域合作,力争成为设计汽车专用芯片的领导者。

降低石油总体消费

“另一个愿景是抓住出行电动化的机遇,通过大力推广电动车,减少国家整体的石油消费,不仅仅是转移支付负担,而是通过电动化显著降低石油的总体消费。这是电动车能够发挥关键作用的另一个重要领域。”

MARii总执行长阿兹鲁表示,电动车的发展开辟了新的行业和供应链,还在创新驱动和技术进步的环境中蓬勃发展,尤其是在电池和充电设施领域。

“我们将积极与本地行业和利益相关者合作,推动技术转移、技术标准及出口零件制造方面的进步,以配合2020年国家汽车政策和2030年新工业大蓝图。”

出席者包括投资发展局)总执行长拿督锡三苏依布拉欣,以及大马电动车协会(EVAM)主席拿督蔡礼年。

亚洲电动车展览会开幕
全球知名品牌云集

由盛展有限公司(Derrisen)主办的第二届亚洲电动车展览会今日在吉隆坡盛大开幕,全球知名电动车品牌云集,展示电动出行的最新技术,推动东南亚绿色交通的发展。

这场为期三天至本月14日的展览会为企业家、中小企业和知名公司提供了丰富的商机,帮助他们提升品牌形象并扩大业务网络。

展览会吸引了逾百家国际参展商和众多业内人士参与,彰显电动车需求在东南亚市场的增长。

今明两天的大会将涵盖加速电动车普及、充电基础设施发展、电动车未来趋势、电池管理及人才培养等主题,吸引了亚洲电动车协会联合会和多国代表出席。

14日则举行免费的口袋讲座、电动车安全培训论坛,以及大马电子与电气协会(TEEAM)主办的专题论坛。

此次展览会得到了大马汽车、机器人与物联网研究院、大马电动车协会等机构的支持。

展会中,中国电动车制造商如比亚迪、奇瑞和长城汽车展示了带来最新车款,而大马绿色科技初创企业Eclimo有限公司也将展示其新款电动摩托车。

与此同时,第二届亚洲电动车展览会与永续环境亚洲展(SEA 2024)同期举办,吸引了来自中国、印度、日本、大马、新加坡和台湾等地的100家国际参展商,预计将有超过1万2000名与会者。

展览会的核心区域展示了各种创新技术和绿色交通解决方案,其中包括Blueshark、Lytron等品牌,大马电动车展也吸引了本地制造商如Eclimo及Swift Bridge Technologies(MFG)私人有限公司等的参与。

此外,大马汽车、机器人与物联网研究院还将推出电动摩托车推广计划(MARiiCas),以支持大马的昌明经济议程,鼓励公众接纳并推广电动车。

 

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