（吉隆坡16日讯）大马首款电动汽车宝腾e.MAS 7今日正式推介，而首相拿督斯里安华宣布，这款电动车将是我国明年担任东盟主席国的官方汽车。

他说，大马希望在推动电动汽车发展方面树立榜样，展示生产汽车和开发电动汽车的的能力，并强调这是大马净零承诺的体现，确保电动车是可靠的。

安华今日下午推介宝腾首款电动车宝腾e.MAS 7时说，宝腾e.MAS 7作为昌明经济的支柱和能源转型的象征，是值得大马人骄傲的项目。

“在不久的将来，我很高兴能够看到这款车在丹绒马林生产，借此推动电动汽车相关技术和技能的转移，提升大马供应商的能力。”

同时身兼财政部长的他表示，选择e.MAS 7作为明年东盟会议的官方用车，也标志着政府对宝腾生产国家首款电动汽车的支持。

安华赞宝腾致力推广环保

“宝腾作为一家国家汽车制造商，应该充分利用其汽车工业和电动车项目的能力，而2020年国家汽车政策应成为宝腾在本地生产该款车型的参考。”

安华说，作为国家汽车制造商，宝腾应当利用其在本地汽车工业及电动车项目中的角色。

他赞扬宝腾从过去的经验中学习，积极推广不仅是现代和先进的汽车，而且是环保的汽车。

他提到，汽车行业公司的责任不仅是销售汽车，还应通过建立完善的生态系统，创造投资和就业机会。

“政府的作用是提供建议、有利于行业的政策和激励措施。这对国家和行业都有好处。更重要的是，我们提供足够的基础设施，例如机场、港口和高速公路，构成生态系统一部分的要素。”

他承认，行业和政府面临的挑战在于供应方面。必须确保产能充足，并有明确政策支持本地生产，包括土著。

他指出，随着霹雳丹绒马林的汽车高科技谷（AHTV）发展，更多本地供应商将参与宝腾及其他品牌的生产。

“这将成为中国与大马超过50年合作的典范，我赞扬双方在推动这项合作中展现的创造力和勤奋。”

安华说，亚洲75%以上的能源仍依赖化石燃料，预计到2030年需求将翻倍。因此，必须在需求与安全、可负担性和永续性之间取得平衡。

“在负责任的转型倡议下，大马通过减少对化石燃料的依赖及培育绿色出行、可再生能源和能源存储解决方案的增长来增强其竞争力。

“我们的预测表明，到2050年，这可能会带来高达1.3兆令吉的投资机会，为大马国内生产总值（GDP）贡献额外的2200亿令吉，并创造超过30万个就业机会。”

在汽车方面，安华表示，马来西亚制定了低碳出行蓝图，以减少交通运输业的排放，目前交通运输业是第二大二氧化碳排放领域。

“我们的框架包括4个重点关注领域，今天推出宝腾首款电动车非常及时，它将成为推动我们进入下一个低碳出行时代的催化剂。”

出席者包括副首相拿督斯里法迪拉、交通部长陆兆福、天然资源及环境永续部长聂纳兹米、投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁及副部长刘镇东、吉利汽车集团总执行长淦家阅，以及宝腾主席丹斯里赛法依扎及总执行长李春荣博士。

将创马来版语音命令

赛法依扎表示，宝腾e.MAS 7最重要的特点是它是一款零碳排放的完全绿色车辆，为国家的净零承诺作出贡献。 

他说：“我们已经拥有语音命令功能，它会服从指令。我们正在挑战自己，现在我们将制作马来语版本的语音命令。” 

赛法依扎表示，为了让公司踏上电动车之旅，宝腾早在4月份就在中国杭州湾开设一家新研发中心。

“共有60名本地工程师负责宝腾未来的宝腾e.MAS系列，包括宝腾e.MAS 7。去年全球汽车销量达到8200万辆，其中三分之一在中国。

“很高兴我们的合作伙伴是来自中国的全球原始设备制造商。吉利为我们提供了推动我们达到另一个水平所需的动力，不仅在马来西亚，而且在出口市场。”

售价10万5800令吉起

宝腾总执行长李春荣博士宣布，宝腾推介宝腾e.MAS7 电动车有两个版本，首3000名顾客获得4000令吉回扣。

他说，第一个版本是宝腾e.MAS 7 Prime （WLTP 345KM），原价10万9800令吉，回扣后是10万5800令吉（上路价格不包路税）。

“第二个版本是宝腾e.MAS 7 Premium (WLTP 410km)，原价12万3800令吉，回扣后是11万9800令吉（上路价格不包路税）。”

李春荣也宣布，宝腾也将给予价值8000令吉的配套。

吉利宝腾互惠互利

淦家阅表示，宝腾与吉利的合作是双方务实合作、目标互补、共享成功的典范。 

他表示，宝腾在中国设立研发中心，标志着双方研发体系的深度融合，显着提高宝腾的研发和创新能力。

他补充：“宝腾e.MAS 7证明了宝腾与吉利之间的深度合作。研发投入超过70万工时，并展开超过10万公里的本地化车辆耐久性测试。”

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