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小摩野村接连砍估值 数据中心概念股续跌

(吉隆坡17日讯)美国出台人工智能(AI)芯片出口限制后,马股数据中心概念股连连挫跌,眼看跌势不减,摩根大通和野村证券双双下修行业评级。

野村证券发报告表示,美国拟议的新规,对大马数据中心发展不利,因为大马被归类为“限制等级2”国家,其上限为4.9万个H100单位,相当于少于50兆瓦(MW)的AI资讯科技(IT)负载容量。

“尽管限制只针对先进AI芯片,而非低端芯片,但据了解大多云计算部署都须用上先进的芯片。”

据分析员了解,微软、亚马逊和谷歌等公司,已在大马推出大规模AI数据中心,并启动初阶段建设。

“考虑到我国在土地、电力和水力设施方面的优势,即可用性和低成本,大马仍是环球级VEU(UVEU)的理想目的地。”

虽然如此,UVEU也可能会把业务分散到泰国和印尼等国家,减少在大马的资本支出计划。

资本支出或减少

野村证券认为,即使UVEU短期内仍会继续大马的数据中心资本支出计划,但中长远来看却并非如此。

因为从美国的新规立场来看,政府显然不鼓励企业在外建设AI基础设施,并且还采取措施解决美国中期能源限制,未来进一步的监管变化,可能会让“限制等级2”的数据中心资产搁浅。

这意味着,UVEU须再重新考虑未来海外国家的特定计划,短期的支出计划影响风险虽小,但中长期的风险就难测了。

艾芬黄氏投行研究分析员补充,美国政府提出的国家等级限制,可能会限制大马获得AI芯片的渠道。

“我国正处于AI采用和建立数据中心的初期阶段,大马落在美国设置的“限制等级2”,所以获取芯片的渠道可能受到限制,进而抑制发展。”

修正概念股预期

摩根大通分析员表示,自美国芯片限制消息出来后,大马建筑上市公司的股价就下跌了10%至25%。

“我们认为有更多下行风险即将浮现,因为溢价倍数尚未完全回调。”

其中,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)今早一度大跌9.6%,至3.85令吉最低点,这也是它连续第五个交易日走跌。

其它数据中心概念股的走势也不容乐观,如双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股)、杨忠礼电力(YTLPOWR,6742,主板公用事业股)、IJM(IJM,3336,主板建筑股)和WCT控股(WCT,9679,主板建筑股),跌幅都介于2.9%至3.9%。

因此,该分析员把金务大评级下修至“中和”,而杨忠礼电力和双威建筑更降级至“减持”。

另一边,野村证券也鉴于更保守的前景预测,调整了建筑和房产行业的数据中心概念股。

金务大冲击较小

“金务大和双威建筑一直是数据中心项目的主要受益者,2024年里就大涨了1.04倍和1.39倍,跑赢综指的12%涨幅。”

由于当前订单已握在手上,并且已经开始建设,不太可能再出现变数;但长远来看,AI芯片限制,可能降低大马作为数据中心理想地的吸引力。

“我们认为,金务大受的冲击较小,毕竟它的业务多元,并不单一依赖数据中心推动增长,但鉴于股价大幅回调,其订单潜力已反映在股价上,所以目标价从5.55令吉下修5.20令吉。”

同时,双威建筑、森那美产业(SIMEPROP,5288,主板产业股)和绿盛世(ECOWLD,8206,主板产业股)的目标价也齐齐被下修,分别为4.30令吉、1.75令吉和2.15令吉。

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杰富瑞:柔新经济特区带旺 马股重返投资者视野

(吉隆坡17日讯)美国投行杰富瑞集团(Jefferies Group)表示,柔佛长期以来作为重要投资中心的转型计划,在经历多次“虚假曙光”后,终于进入实质推进阶段。

在上周五的报告中,杰富瑞集团指出,数据中心行业的快速发展,以及战略性基建项目的推进,正在将大马重新带回新兴市场投资者的视野。

“最新经济数据显示,投资周期的上行趋势,部分受到人工智能(AI)相关主题的推动,特别是在柔佛南部靠近新加坡的区域建设数据中心,利用廉价土地和能源的优势。”

大马吸引投资的关键优势,包括充足的水资源(对数据中心的冷却需求至关重要)以及稳定的地质条件(地震风险较低)。

此外,大马的电力价格竞争力也极高。

根据杰富瑞集团的研究报告,国家能源(TENAGA,5347,主板公用事业股)在2024年首9个月,已为8个新数据中心项目供应电力,这些项目全面运营后总需求将达到1.1吉瓦(GW)。

再加上2024年前完成的9个项目,总容量达0.6吉瓦。目前,另有8个数据中心正在建设中,预计将增加1.9吉瓦的总容量。

“宏观层面上的积极因素是,由于投资周期的蓬勃发展,国内需求保持强劲。”

杰富瑞集团在大马的研究合作伙伴联昌国际预计,2025年私人投资将保持强劲,预计实际GDP增长率为5%。

大马凭借其廉价的受过良好教育的劳动力、土地及高质量基础设施,成为“中国产业+1”投资战略的理想地点,包括柔佛的数据中心和槟城日益壮大的半导体产业中心。

外国持股比例仍低

柔佛的吸引力还受益于其与新加坡的地理邻近性,这使得其在运营成本上相较新加坡具备明显优势。

此外,备受期待的柔新捷运(RTS)计划,将在2026年底前开通,将两地通勤时间缩短至仅15分钟,极大提升了跨境连通性。

柔新捷运的基础设施已完成95%,预计每小时每个方向可容纳多达1万名乘客,进一步提升柔佛的经济和技术相关性。

随着这些发展,柔新经济区(JS-SEZ)这一地区性战略项目,计划在运营的头五年内,创造2万个技能型工作岗位。

尽管发展势头强劲,但马股的外国持股比例仍然有限。

“截至去年底,外国投资者仅持有马股19.7%的股份,接近2023年12月创下的19.5%的历史最低水平。”

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