（吉隆坡5日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板消费股）旗下的宝腾（Proton）第一辆电动车e.MAS 7，获得分析员唱好，估计今年底取得3000辆的销量目标可期，并在明年1月即可开始交付。

肯纳格分析员点出，自10月26日以来，e.MAS 7已获得了超过100个预订。

“这并非易事，因为它是在数字平台上预订，没有试驾，没有官方定价，也没有发布官方规格。”

这反映了宝腾强大的市场基础、本地粉丝的品牌忠诚度，以及政府对国产汽车制造商的支持。

宝腾计划于2026年实现本地生产。

该分析员近期参与e.MAS 7电动车预览活动，认为整装进口SUV起跳价12万令吉具备竞争能力，比较比亚迪Atto的14.9万令吉，以及Neta X的13.5万令吉。

“e.MAS 7作为我国首款国产电动车备受市场期待。然而，此次预览活动未安排试驾，因此无法评估车辆的实际性能表现。”

不过，分析员依旧提供一些官方数据：基础款配备60.2千瓦的电池，续航里程达345公里；高配版则配备60.2千瓦的电池，续航里程达410公里。

“充电方面，基础款和高配版的最大直流电率为80千瓦，交流电最高则是11千瓦。”

230宝腾工程师参与设计

分析员也引述宝腾的说法，指使用直流快充，从30%充电指80%仅需20分钟；若是交流电则需要4.9小时才能充满基础款的电池。

宝腾强调，e.MAS 7是以吉利Galaxy E5车型为基础，也是两家公司合作的成果，共有230名宝腾的工程师和设计师参与其中。

综合以上，分析员认为，e.MAS 7电动车对多元重工的营收贡献小于5%，因此，目前维持净利预测、1.30令吉的目标价和“超越大市”的评级。