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扩充机队 亚航今年新增14架飞机

(吉隆坡5日讯)亚航集团周三宣布,将在2025年加速扩张计划,新增14架飞机,以满足东盟地区日益增长的出行需求,并巩固其作为领先廉价航空公司的地位。

根据文告,新增机队包括4架空巴(Airbus)飞机及10架租赁公司提供的飞机。

亚航集团是壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)的航空业务臂膀,目前正通过一项企业重组计划,转移至其姊妹公司亚航长程(AAX,5238,主板消费股),以助壹必投集团摆脱PN17财务困境。

不过,壹必投集团在今年1月宣布,已将交易截止日期,从2025年1月25日延长至3月24日。

运载目标7000万名乘客

亚航集团此次扩充机队,反映了市场对航班需求的增长。公司内部目标为2025财年运载7000万名乘客,同比增长11%。

这一目标高于国际航空运输协会(IATA)预测的亚太地区2025年客运量7.9%的增长率。

推动这一增长的因素,包括经济复苏、具竞争力的票价,以及各国政府推动的旅游振兴计划。

为达成目标,亚航正积极扩展运力、加强航线连通性,并优化航线网络以提高运营效率。

中长期拓展国际航线

亚航的短期战略重点,是巩固国内市场份额,并提升转机服务在各运营市场的连通性。中长期计划,则包括开拓全球关键市场,为旅客带来更多新航点。

作为东盟市场的领先航空公司,亚航致力于连接主要国际市场,为亚太地区、中亚、中东及更远地区提供无缝衔接的航线网络。

完成融资充满信心

亚航集团总执行长博林甘表示:“我们在2025年迎来良好开局,对未来增长充满信心。目前,我们已完成56架飞机的融资,为扩张提供强有力保障。”

“这为我们提供了无与伦比的增长动力,让我们能够稳定扩展业务,同时,确保旅客享受最具性价比且可靠的旅行体验。”

他补充说:“市场需求旺盛,客座率和收益率维持强劲,我们正全力优化航线,并严格控制成本,以提升盈利能力。”

提升燃油效率降成本

随着即将到来的企业重组,亚航计划整合短途及长途航线的运营效率,以优化整体航线网络。

此外,亚航引入的空巴A321XLR和A321LR机型,将重新定义廉价航空的区域及长途航线,而空巴A330机队将主要用于远程航线,助力亚航进军新洲际市场。

这一精心规划的机队扩展,将帮助亚航降低运营成本,同时提升燃油效率,确保可持续和高效的增长模式。

新飞机的交付将支持高需求航线、推动新市场拓展,并提升整体运营能力,进一步巩固亚航在区域低成本航空市场的领先地位。

 
 

 

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分析师:投资基金看好 亚航将实现大增长

(吉隆坡9日讯)航空分析师预测,鉴于沙地阿拉伯公共投资基金 (PIF)对亚航的财务前景充满信心,若其投资顺利进行,亚航将实现大幅增长。

吉隆坡大学马来西亚航空技术学院经济学家(航空航天)副教授莫哈末哈里敦认为,公共投资基金的资本支出,将有助亚航进行财务重组。

有报道指公共投资基金预计将向亚航投资约1亿美元(约4亿4150万令吉),成为该航空集团融资的最大贡献者,该集团的融资目标是约10亿令吉(约2亿2600万美元)。

据报道,这家廉航公司还在与日本和新加坡的投资者进行谈判。

当马新社联系壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)寻求确认时,该集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表明“不会发表任何评论”。

莫哈末哈里敦进一步评论公共投资基金对亚航的兴趣时说,这反映出亚航的增长和获得可观收入的潜力。

“公共投资基金等投资机构通常有严格而彻底的尽职调查流程,以评估其投资可行性,并确保可观的财务收益。因此,若交易能实现,则表明亚航在当前航空生态系统中具有积极的财务增长前景。”

他认为,亚航的扩张将增强大马经济活力,从而增加就业机会及通过税收增加政府收入,并提升增加客运和货运量来促进贸易。

资金足购350飞机

“在公共投资基金资助下,亚航完全有能力从空中巴士购买350架窄体飞机。这是一笔巨大的商业采购,空中巴士在大马建立制造厂,以支持亚航及东南亚其他国家的订单,在经济上是可行的。”

莫哈末哈里敦强调,这对我国来说是有利的经济举措,因为制造厂将创造更多就业机会,并促进技术转让:“总体而言,多米诺骨牌效应对经济有利,应该有辅助支持来帮助实现这笔交易。”

公共投资基金是沙地阿拉伯的主权财富基金,也是世界上最大的主权财富基金之一,管理约9300亿美元(约4.1兆令吉)资产,它也持有伦敦希思罗机场15%股份。

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