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拉菲兹:RON95燃油补贴 依家庭净可支配收入划分

(吉隆坡11日讯)经济部长拉菲兹透露,是否符合领取RON95燃油补贴的资格将依据家庭净可支配收入来划分,以确保全国85%的家庭能够公平受益于政府的补贴。

他表示,经济部和财政部将进一步细化相关标准,并将在获得内阁批准后最终向公众宣布。

拉菲兹今天通过脸书就T15群体和汽油补贴话题发表了上述言论。

他提到,T15分类的讨论近期广泛流传,事实上,经济部自去年起就已经提出,将家庭的资格评估方式从“家庭总收入”调整为“家庭净可支配收入”,以更好地反映不同地区、家庭规模等因素带来的生活成本差异。

他举例说,一个月收入1万2000令吉、生活在吉隆坡的人,与一个月收入1万2000令吉、居住在话望生的人,其生活开销和经济状况是完全不同的。因此,以“家庭净可支配收入”为基准是最合适的做法。

他指出,这一话题其实在20个月前就已被政府提及,但没有国会议员站出来响应。

他进一步说明,为了评估家庭净可支配收入,政府开发了主要数据库(PADU),作为马来西亚公民和永久居民的主要数据仓库,其中包含人口统计、社会经济状况和总收入等信息。

“通过数据整合,主要数据库已收录了3010万名马来西亚公民和永久居民的个人及家庭的基本人口和社会经济数据。”

他补充,通过主要数据库的数据分析,政府引入了新的评估方法,即“体面生活基本开销”(PAKW)和家庭及个人的净可支配收入。

他说,体面生活基本开销是指家庭或个人维持体面生活所需的最低月度支出,涵盖基本需求和社会参与的费用。这个数值综合了地区差异,并结合家庭的年龄、性别和规模等因素来确定。

他补充,如果民众想了解所在地区的体面生活基本开销详情,可浏览https://mypakw.dosm.gov.my或下载PAKW应用程式。

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拉菲兹:40% B60名下无车 以注册车供汽油补贴行不通

(吉隆坡12日讯)经济部长拉菲兹说,通过车辆注册资料来落实RON95汽油针对性补贴措施行不通,因根据主要数据库(PADU)资料,大约40%的目标家庭即B60群体,并没有在陆路交通局下注册车辆。

拉菲兹在国会下议院说,当局把主要数据库对所掌握的车辆拥有权,与陆路交通局的车辆注册信息进行对照后发现,约40%的B60群体没有注册车辆在其名下。

他说,一旦以车辆注册资料来落实上述措施,可能会导致更多需要帮助者被遗漏。

拉菲兹指即使有者认为上述落实机制是最好的,但事实上有许多低收入家庭并没有注册车辆,因为他们所使用的摩托车,可能是以别人的名义注册。

他是回复希盟普莱国会议员苏海占的附加提问,询及根据车辆拥有权的征费来实施针对性补贴,被认为比通过身分证进行身份验证的方法更容易一事,这么回应。

“根据主要数据库的初步数据,由于低收入家庭的做法有别,包括使用他人名义注册车辆及继续付车费,导致数据出现极大的不匹配。”

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