独家报道：黎添华

（吉隆坡3日讯）令吉不断贬值、通货膨胀及机票价格高涨，3大因素令旅游模式大转变，业界行销焦点也从“陆面”转向“海上”——邮轮旅游。

据本报探悉，随着令吉汇率不断下滑及通货膨胀的缘故，本地旅行社接连面对盈利空间缩小，甚至倒贴惨赔的情况。全球机票价格高涨，也让业者面对配套价格难卖的窘境。

因为如此，目前本地旅游业者正逐步将旅游产品重点，从向来的“陆面”转向“海上”，纷纷主打起邮轮团。

卡立哈伦：旅行社转换重心
积极推销邮轮配套

大马旅游机构协会（MATA）主席拿督莫哈末卡立哈伦证实此事，并直言目前该会700多家会员旅行社中，就已有不少逐渐转换产品重心。

“过去（业者）都有（组织）邮轮团的，只是未来会更积极推销这种配套，消费者也必定能在这个大环境下获得更值有所值的配套。”

马来西亚华人旅游公会荣誉会长及顾问拿督陈三顺也向本报坦言，目前不少业者确实因为通胀及汇率关系而面对挑战，而邮轮旅游为业界提供另一种选项。

他指出，目前世界各地的邮轮公司因为看到这一趋势，于是顺势推出许多相关配套，加上各旅行社的力谷下，邮轮旅游将逐渐成为主流模式之一。

据了解，目前除了原有的区域内邮轮团外，许多五星级邮轮公司也在近几年开始将台湾、香港、新加坡设为主要中转站，即，让邮轮在当地出发，复前往其他地方，如日本、韩国等地。

换言之，国际邮轮公司的策略部署，也是造就目前旅游转向的原因之一。

另外，据本报从市场上探析，越来越多的欧美团开始推出优惠配套，如，早前吉隆坡旅游展就出现9000令吉配套，就能从西班牙巴塞罗那前往挪威、丹麦等地，而且连大马往返巴塞罗那的机票也包含在内。

陈三顺：增长空间大

陈三顺表示，一般邮轮公司会在6个月前甚至一年前就将产品及价位定下来并推出市场，同时也方便旅行社招揽顾客。

“由于邮轮能容纳2000至4000名游客，容量大，以及能掌握游客量，所以在价位上能轻易掌控。”

他发现，邮轮旅游在大马仅占了市场份额的10至20%，换言之，还有很大的增长空间。

邮轮客趋向年轻化

谁说邮轮旅游只适合乐龄人士？陈三顺直言：年轻人也不少咯！

他表示，过去的欧美邮轮都是10天行程起跳，有的甚至两周或一个月，但目前的邮轮可以短至3天至1周不等，因此适合上班一族。

再来，为了吸引年轻消费群，邮轮里头的活动和设施也已经针对年轻人而设，正因如此，目前邮轮客目前出现年轻化的趋势。

建议业者增设条例

卡立指出，尽管邮轮旅游看似解决了传统旅游因通胀、汇率下滑，以及机票价格高涨的问题，但这不意味着业者就不会面对挑战。

“现在购买3个月后，邮轮配套或许不会涨价，但我相信未来开卖的（配套）或许会因为物价或其他因素涨价，如地陪团等。”

他建议业者需要在条款中增设条例，阐明价位或随着通胀等非主观因素而出现调整，而顾客须得为价差作出补贴。

询及这样会否对顾客带来负面情绪，他则表示，正因为考虑到顾客的感受，因此需要提前声明，而这其实也是对顾客的一种保障。