（槟城2日讯）马来西亚物流师协会总会长曾家麟指出，越南一直以来都是马来西亚的进出口重要贸易伙伴之一，相比以前越南的货物都是经由新加坡等国的港口出口到欧美，但随着越南出口量的渐渐扩大，驶往欧美的货船已开始直接停靠越
南港口，至今其港口吞吐量已据守全世界排名前15。

他说，世界货运量大幅增长，在仓位和货柜无法应付的状况下，两国之间海运费明显增加至少50%。

“大马应持续与东盟成员国保持友好关系，缓和当前的贸易争端。大家都需要加强贸易、学术及专业上发展，以利用这种势头，携手合作，实现友好和睦关系，促进惠及全民的经济增长。”

2020年越南国际商务配对研讨会

他是于日前再次受邀出现越南贸易和工业部主办的线上2020年越南国际商务配对研讨会（越南与东盟物流服务专场）及担任主讲嘉宾谈论越南和马来西亚物流商机时，如是指出。

这项论坛于12月14日至15日 （一连2天）线上举行，通过线上直播与东盟物流企业及对越南国际商品流动感兴趣的各个领域进出口商进行一对一的准确贸易谈判。同时，以物流主题诚邀东盟各行专家分析近期东盟物流服务的发展新趋势。

他说，当每个东盟国家包括马来西亚丶新加坡丶菲律宾等都在头痛着商讨如何复苏冠病疫情期的经济能力时，越南却与其他东盟成员国相反，维持稳定的增长姿态成功支撑国家经济，维持在两个季度保持增长，还以2020年第3季度的国内生产
总值同比去年增长2.6%，崛起成为东盟区的成功典范。

“国际货币基金组织也表示，2020年内越南国内生产总值（GDP）将会超越大马和新加坡，跃居东盟区第4，拉近与邻国菲律宾的距离。”

他说，根据相关机构发表谈话，越南贸工部也预测，2020年全年越南的出口额将保持同比增长3至4％的水平，支撑经济增长度。