（新山1日讯）随着隆新高铁计划终止，民主行动党5名柔佛州议员促请国盟政府提出隆新高铁替代方案，推动交通基建升级。

这5名联署州议员分别是士姑来州议员陈泓宾、明吉摩州议员周忠信、北干那那州议员杨敦祥、文打烟州议员黄益豪和帆加兰州议员颜碧贞。

他们今日发出联署文告指出，随着隆新高铁计划取消，我国需要赔偿3亿令吉给新加坡政府，这对柔佛子民究竟是得利、还是吃亏？相信大家心中自有答案。

“国盟中央政府和柔佛州政府需要提出交通基建的替代方案，推动交通基建升级，使柔佛州能够有更深层次的经济发展和区域整合。”

文告说，柔佛西海岸从麻玻、峇株巴辖到笨珍和新山西部，经济产值巨大，是马来西亚中小型企业的蓬勃发展的经济走廊。

柔佛在2019年为我国贡献1340亿令吉的国内生产总值，是全国第四大国内生产总值的州属，扮演着推动马来西亚经济发展的重要引擎角色。

柔基建跟不上经济

“近年来，柔佛交通基础设施不见多大的调整，交通路网早已不胜负荷，基建水平早已经跟不上经济发展。”

5名议员表示，隆新高铁项目取消，政府要即刻实行替代方案，加速打通柔佛西海岸人流和物流任督二脉，使柔佛子民能够享用基建的发展，推动经济更深层次的发展和区域整合。

他们也提及，交通部长拿督斯里魏家祥是来自柔佛的国会议员，种植及原产业部第一副部长部长黄日昇的丹绒比艾国会选区位于柔佛西海岸，国盟内阁也有来自柔佛州的5名部长和3名副部长，这些正副部长们需要抓紧时机，尽速推动交通基建的升级。

“隆新高铁绝不能成为吉隆坡——新山高铁，因为这将失去新山-新加坡国际乘客享有‘一关两检’的单次通关便利这重大优势。”

文告指出，柔州政府在近期的柔佛州议会推出“2030年柔佛州永续发展蓝图”（PPMJ 2030），誓言加强柔佛民族的竞争力，为柔佛州未来10年确立发展方向，其中关键的一项是提供大型完善的交通系统及基础建设，并希望与中央合作下，解决州内包括各族群、城市乡区之间的经济差距、外部竞争等课题。

“柔佛在野党也希望近期内能够拜会柔州务大臣拿督哈斯尼，就交通物流的发展项目提出具体建议，并且施压中央政府，一同造福柔州子民。”