（吉隆坡14日讯）森林城市正积极推动柔佛南部的基础设施建设，重点打造区域重要交通枢纽，以支持森林城市金融特区（SFZ）和柔佛-新加坡经济特区（JS-SEZ）的发展。

自2023年以来，森林城市已与巴士营运商Causeway Link合作，扩大陆路交通网络，强化森林城市与苏丹依斯干达大厦（BSI）关税站及马新第二通道振林山关卡（KSAB）之间的交通连接。

森林城市发展商碧桂园太平景私人有限公司副总裁沙鲁依占表示，森林城市与 Causeway Link 再次合作，全面升级森林城市的巴士路线，力求实现与新山公共交通系统的无缝衔接，升级后的巴士网络将更好地融入新山巴士系统，便利居民出行。

优化现有路线

此次交通改善措施包括优化现有路线，覆盖 Educity、NSK Nusajaya 和 AEON Bukit Indah 等购物热点，增加往返第二通道的巴士班次，并推出森林城市与吉隆坡之间的周末服务。

升级后的巴士网络已于上月12日开始试运行，并在上月16日全面投入服务。

沙鲁依占在文告中说：“无论是重启备受期待的吉隆坡-新加坡高铁，还是新山的自动捷运系统和轻轨系统（LRT）建设计划，政府都在有序推进，森林城市也期待积极参与其中。”

确保2特区成功发展

柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯委员会主席莫哈末法兹里指出，州政府致力于改善交通连接，确保森林城市金融特区和柔新经济特区的成功发展。

他透露，每天约有30万至40万人通过长堤和第二通道往返新马两地。

“苏丹依斯干达大厦（BSI）和苏丹阿布峇卡大厦（KSAB）的移民与检疫（CIQ）综合大楼已实施单一入境通关系统。该系统采用面部识别技术，结合二维码和护照，显著加快长堤和第二通道的入境手续，提升马新之间的通行效率。”

州政府也在积极推进连接森林城市、金融特区及柔新特区的交通网络发展计划。

他表示，州政府计划在3条走廊建设高架自动捷运系统，包括依斯干达公主城线、士古来线和地不佬线。

“依斯干达公主城线将连接森林城市的两个特区区域。柔新捷运系统（RTS）最大载客量可达1万人，往返新加坡和新山。双方正商讨两国之间引入单一入境通关系统。”

“这些举措将巩固森林城市作为交通枢纽的地位，吸引国内外投资。州政府将与多方合作，积极推动相关交通发展计划，助力特区发展。”