汽车业务献佳绩 森那美首季净利增35%
（吉隆坡28日讯）汽车业务盈利和大马宏愿谷（MVV）脱售计划提振，森那美（SIME，4197，主板消费股）2025财年首季净利同比上涨35.82%，至8亿令吉。
同时，该公司截至9月底的营业额报182亿6400万令吉，同比增30.64%。
森那美发文告指出，当季盈利上涨归功于合顺（UMW）汽车业务提振，它当季的税前盈利更贡献了2亿1400万令吉。
总执行长拿督杰弗里沙林表示，得益于丰田（Toyota）和第二国产车（Perodua）带动，让集团得以在经济环境挑战的背景下，依旧取得向好的开局。
“汽车业务出现了令人鼓舞的趋势，特别是在新加坡，电动车转型趋势持续加强，尽管中国市场环境挑战，我们仍会采取积极措施来优化投资组合。”
杰弗里沙林也透露，该公司还成功通过库存减少降低了库存积累，这也为其带来更高的营运现金流。
视频推荐 ：
贸易冲突推高进口成本 本地车市消费或遭打击
示意图（取自canva）
（吉隆坡17日讯）联昌国际证券认为，虽然对等关税对大马汽车业造成的直接冲击轻微，但若关税造成的贸易摩擦长期延续，或将导致进口成本上涨，进而打击汽车等高价物品的消费意愿。
联昌国际证券分析员指出，由于我国向美国出口的汽车和相关零件不多，因此对等关税的直接冲击轻微，但间接冲击仍无法避免。
“间接冲击来自进口成本的通胀、营运成本压力，和消费需求可能下滑。”
其中，分析员称，贸易冲突的延长，加上令吉可能走弱，将会提高本地组装（CKD）外国品牌车的部件进口成本，为车商带来压力。
“在此情况下，车商只能选择自行吸收上涨成本，或是转嫁到消费者身上。”
同时，该分析员指出，贸易冲突的延长也可能打击消费情绪，间接冲击高价商品如汽车等物的购买活动。
“消费情绪减弱，可能会减少新车预订量。我们相信，相关冲击的严重程度，要看中美贸易摩擦以及令吉动荡期的时长及严重程度。”
中国电动车大举压境
另一方面，该分析员称，中国电动车商如今大举进军我国市场，利用激进的削价方式和先进电动车科技，对现有的本地及外国汽车品牌带来压力。
“无论如何，第二国产车（Perodua）等国产车，得益于产品价格更平易近人，应可保持坚挺表现。”
考虑到市场竞争加剧造成增长前景低迷，该分析员维持汽车领域的“中和”评级。
森那美（SIME，4197，主板消费股）依然是其首选汽车股，理由是收购合顺（UMW）带来的额外盈利，澳洲矿业市场的助力，以及非核心资产的潜在脱售套利活动。
相关新闻
