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泛亚综合物流末季赚1634万

(吉隆坡29日讯)在新客户贡献强劲营收的帮助下,泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2021财年末季转亏为盈,净赚1633万9000令吉,或每股2.04仙。

去年同期,该公司录得37万7000令吉净亏损。

泛亚综合物流向交易所报备,截至3月杪末季,营业额报2亿9588万4000令吉,年增58.88%;本季的营业额及净利皆写下历史新高。

累计全财年,营业额达9亿4661万2000令吉,增长26.65%;净利则翻了超过3.6倍,至4127万4000令吉。

泛亚综合物流表示,新获得的电子与电器客户,为其国际空运代理贡献良多;而全球空运供应减少及集装箱短缺,也让其货运代理业务受惠。

该公司表明,2019冠病疫情对物流业的破坏已减轻,因此对新一财年的业绩有谨慎信心。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 税务补贴改善赚幅

分析:MIDF投资研究

目标价:1.20令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2025财年首季(截至6月底),净利同比大跌50.77%,至700万令吉。

首季营业额录得2亿4993万令吉,同比微跌1.29%。

行家建议:

该公司2025财年第一季核心净利报1110完令吉,相当于17%的全年净利预测,我们认为新仓库将在来临季度贡献营收,因此当季净利依旧符合预期。

国内商业方案业务拖累,导致当季营收下滑。受美国制裁影响,一个能源客户的货运量减少,影响多个部门。

一个食品客户交货量减少与一个汽车客户的流失,让卡车运输营收也同比下滑12.4%。加上空运赚幅较低,核心净利大幅下滑,同比下滑14.4%。

我们认为,赚幅萎缩的部分原因也是因为新仓库在达到最佳使用率前,以高成本营运。

随着贸易活动提振,运输量复苏,我们对2025财年的前景感到乐观。来临的招标活动也能让该公司获得更多空运和船运的运输量。

另外,新仓库的使用率逐步增加,我们预计合约物流部门的表现将会走高,并为该公司提供更多交叉销售的机会。

加上该公司的资本支出符合投资税补贴,赚幅有望进一步改善。

我们维持盈利预测,目标价根据2025财年14倍本益比,维持1.20令吉不变,维持“买入”评级。

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