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特许公司有收过路费绝对权 工程部研究改善MLFF系统

(吉隆坡7日讯)工程部与大马大道局正在按照前朝政府的规划,研究涉及落实“多车道快速流动”(MLFF)大道收费系统的所有层面。

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇今日发文告,回应媒体报道指MLFF疑似存在垄断的问题时说,前朝政府已在2021年原则上批准启动MLFF,惟此批准仅是为涉及落实MLFF的各方,提供进行谈判的空间。

“尽管初步规划和批准程序是始于2021年,但身为现任工程部长,我意识到有必要进行一些研究和改进措施。

“尤其是涉及法律的方面,以确保MLFF能顺利落实,并让人民受惠。” 

亚历山大说,在目前,根据仍在生效的特许经营协议,大道特许经营公司仍持有收取过路费的绝对权利。

“基于这一原则,我和部门团队正在努力确保MLFF可顺利落实,以使其达到预期目标。

“这项举措需要全方位的合作和支持,而不是仅交由该部门全权负责,特许经营公司和团结政府最高管理层也需参与其中。”

在大道落实的MLFF收费系统将使用自动车牌识别(ANPR)系统,以及无线射频识别(RFID)系统。

此前有媒体报道,大道特许经营公司反对政府,在没有咨询大道公司的情况下,将价值34亿6000万令吉的MLFF合约直颁予杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)的关联公司。

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2025预算案拨款创新高 工程部总拨款增幅9%

2025年国家财政预算案给予工程部的拨款较上一年度增加了9%,总拨款额达103亿5000万令吉,创下历史新高,显示政府对提升基建工程的重视。

工程部提倡的所有改善公共设施的建议,均纳入预算案中,不仅彰显政府对人民福祉的重视,也印证工程部所提出的建议与国家发展方向高度契合。

营运预算获10.2亿

工程部在2025年国家预算案中获大幅度拨款,总额高达103亿5000万令吉,比2024年增加9%,达到历史新高。

其中,营运预算获得10亿2200万令吉,增长8%。这笔预算主要用于提升部门能力、提高生产力,并推动工程部以更高的效率和质量交付各项工程。

除了公共服务薪酬制(SSPA)带来的预算增长,新增的预算也将用于优化部门管理,确保工程部能够更好地履行其职责。

发展预算方面,工程部共获93亿2700万令吉,同比增长9%,其中,90%的预算将投入到基础设施建设和维护。

重点项目包括:

·道路与桥梁:在西马半岛、沙巴、砂拉越和纳闽进行道路和桥梁的建设、维修、更换和升级

·斜坡治理:加强斜坡维护和修复研究,以保障人民的生命财产及安全

·建筑维护:建设、维护和翻新联邦政府建筑

·交通改善:建造多层高架天桥,以缓解交通拥堵

·土地征用:为道路和桥梁项目进行土地征用/开垦

·技术升级:实施电脑和通讯技术性项目,提升工程管理水平

加大力度推“MyJalan”应用

工程部通过2025年国家财政预算案,加大力度推动“MyJalan”应用程式,提升全民道路维护意识,并拨出巨额资金,重点改善联邦公路基础设施,同时授权原住民小型承包商,促进经济发展。

拨款重点包括:

·维修联邦公路:拨款28亿令吉,重点维修Jalan Sekunder、Jalan Felda和Jalan Industri等极需改善的联邦公路

·授权原住民承包商: 拨款4亿5000万令吉,较去年增加5000万令吉,授权更多G1-G4级的原住民小型承包商参与联邦道路维修工程,提升基层工程承包能力,促进经济增长

·提升道路基础设施:拨款1亿7800万令吉,在联邦公路安装新路灯和智能交通灯,较去年增加48%,以实现“MyJalan”提供安全舒适基础设施的愿景。

·加强应急响应:拨款3000令吉,为115名工程部的分部工程师提供资金,提升他们在突发状况和临时工程中的决策和行动能力,确保道路设施及时维修,这些工程包括小修路面/道路修补、修复街道设施、粉刷褪色的道路线、小修伸缩缝、修复因自然灾害而造成的损害,以及小修路灯/交通灯损坏。

“MyJalan”应用程式作为工程部的重要工具,将持续发挥作用,鼓励全民积极参与道路维护,共同营造安全舒适的环境。

投入资源提升基建水平

2025年国家财政预算案明确显示,政府正大力投入资源,提升城市和乡村的基础设施建设水平,尤其聚焦于打造安全舒适的道路网络,以激发更强劲的经济活力。

要实现这一目标,政府、企业、社会各界以及每一位公民都应积极参与,共同构建高效、灵活的公共服务体系,携手共建美好家园。(资讯)

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