（吉隆坡10日讯）虽然壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）预计即将脱离PN17名单，但该集团在未来三四年内无意恢复派息。

壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在今日的记者会中指出，该集团的目标是在今年5月正式脱离PN17行列，但该集团在接下来的数年内，恐怕不会恢复派息。

“我对壹必投集团的优先关注点是增长，接下来我们所创造的任何现金，都会被用来重新投资。”

解决债务再派息

东尼称，壹必投集团需要至少3到4年时间，才会重新考虑派息。

“我们也需要减少在疫情期间积累的债务。当我们解决债务问题后，我们会考虑派息，而那应该需要3至4年的时间来完成。”

根据大马交易所文告，壹必投集团此前最后一次宣布派息在2019年7月，当时派发每股90仙的特别股息，而该集团当时还未改名，仍称“亚洲航空集团”。

料5月脱离PN17

在上周五（7日）获得马交所批准其公司重整计划后，东尼相信，壹必投集团正式摆脱PN17名单的日子，将会落在今年5月。

“我期望，壹必投集团可在4月30日，也就是我的生日当天，脱离PN17行列，但这应该不太可能，到时也许还需多几个星期。我们认为，壹必投集团将在5月做到这点，这是我们的目标。”

壹必投集团将在3月内，向股东发布有关重整计划的详细文件，而股东们将在4月结束前，通过股东特大来决定是否批准重整计划。

一旦股东批准，壹必投集团将会取得大马高庭的批准，以执行重整计划中的削资减债方案。

壹必投集团的重整方案，也包含将旗下航空业务注入亚航长程（AAX，5238，主板消费股）中，整合为全新的亚航集团（AirAsia Group），但壹必投集团仍持有亚航合并后的18%股权。

开拓欧美航线

对于亚航未来的计划，东尼指出，该集团放眼在2026年结束前，将航线扩展到除南美洲以外的全球所有地点，其中新开辟的欧洲和美国航线，计划使用空中巴士A330S机型来服务。

东尼表示，亚航的目标是在全部飞机重新投入运作后，获得240亿令吉的年度营收，以及48亿令吉的除息税折旧摊销盈利（EBITDA）。

至于未来仍由壹必投集团持有的其他非航空业务，东尼指出，其目标是40亿令吉的营收，以及6亿令吉的EBITDA盈利。

另外，对于媒体早前报道的沙地阿拉伯公共投资基金（PIF）将认购亚航10亿令吉私下配售股权，东尼三缄其口，称他目前无法评论此事。