财经新闻

西港控股次季净赚1.34亿 每股派息5.05仙

(吉隆坡24日讯)营业额走跌,拖累西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2020财年次季净利下跌19.2%,但仍每股派息5.05仙。

该公司今日向交易所报备,截至6月底的次季净利报1亿3434万令吉;上财年同季净赚1亿6631万7000令吉。

次季营业额则从4亿5445万3000令吉,微跌5%至4亿3160万2000令吉。

累积首半年,西港控股净利微跌6.2%至2亿8714万6000令吉;营业额则微起4%,录得9亿506万9000令吉。

该公司董事经理拿督鲁本在文告中指,现阶段会暂时把派息率维持在60%以保留现金,推动明年动工的货柜港口扩张计划。

“至于宣布的每股5.05仙或总值1亿7220万令吉的股息,会在下月21日派发。”

在全球经济活动受到2019冠状病毒病冲击之际,西港控股今年首半年的吞吐量达到480万个标准货柜(TEUs)。

其中,转口贸易的货柜304万个,而出口货柜则增长2%至176万个,缓和了行动管控期的影响。

“我们在首季财报出炉时,就警惕次季的标准货柜量表现最受疫情冲击,而迈入第三季,多国经济活动包括我国在内,普遍已恢复运作,只是涉及群聚及跨国旅游的活动仍不被允许。”

今年吞吐量看跌

虽然大部分经济活动恢复,但他认为,世界正在适应新常态,全球消费及经济活动难以马上恢复到疫情前水平。

“疫情对就业率及薪资的影响,会限制消费及整体经济复苏的力度,因此,我们也不看好下半年的货柜吞吐量会取得增长。”

西港控股首半年的资本开销达1亿3500万令吉,主要用以强化货柜及日常运作,续支撑长期增长及巴生港口发展。

今天闭市,西港控股报3.65令吉,跌10仙或2.67%,成交量107万200股。

反应

 

财经新闻

美国关税政策·港口收费涨率 影响西港控股明年表现

(吉隆坡12日讯)美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率,将成为西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道, 银河国际证券今日在报告中指出,西港明年货柜吞吐量料增长有限,希望在转运量将实现微幅的同比增长,星(ZIM)效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言,我们预计明年货柜总量将增长3.8%,相较于今年的0.7%。另一方面,西港的货仓正在缓解拥堵,因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示,一个关键风险是,如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%,其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长,但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略,或者是在不利情况下,削弱美国的购买力,从而对全球贸易增长产生负面影响?”

此外,报告还预计,政府将允许西港明年上调港口收费率,以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示,西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉,按季增长12%(按年增长17%),主要得益于更强劲的营运表现,以及由于港口特许经营期延长至2070年(原定至2054年),导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

视频推荐:

反应
 
 

相关新闻

南洋地产