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西港控股首季净利涨36%

(吉隆坡28日讯)得益于营收增高,西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)2021财政年首季净利增长36%至2亿832万令吉;上年同期净赚1亿5281万令吉。

首季取得营收5亿816万令吉,比上年同期的4亿7347万令吉,上升7%。

至于税前盈利,该公司获得2亿7360万令吉,按年涨36%。

西港控股周三发文告指出,按年相比,首季标准货柜(TEUs)吞吐量有所上升,总数达266万个。

截至今年3月31日,西港控股面临1亿3659万令吉现金净流出,其手上现金因而减少至6亿259万令吉。

西港控股周三起1仙或0.24%,收报4.25令吉,交易量约227万400股。

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美国关税政策·港口收费涨率 影响西港控股明年表现

(吉隆坡12日讯)美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率,将成为西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道, 银河国际证券今日在报告中指出,西港明年货柜吞吐量料增长有限,希望在转运量将实现微幅的同比增长,星(ZIM)效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言,我们预计明年货柜总量将增长3.8%,相较于今年的0.7%。另一方面,西港的货仓正在缓解拥堵,因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示,一个关键风险是,如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%,其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长,但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略,或者是在不利情况下,削弱美国的购买力,从而对全球贸易增长产生负面影响?”

此外,报告还预计,政府将允许西港明年上调港口收费率,以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示,西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉,按季增长12%(按年增长17%),主要得益于更强劲的营运表现,以及由于港口特许经营期延长至2070年(原定至2054年),导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

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