（吉隆坡11日讯）马来西亚车业总会长拿督许综文披露，东盟目前汽车需求在全球占第5大，年产量及销售均为450万辆，未来10年需求量将达1000万辆。

许综文说，作为东盟之窗的马来西来希望与中国保持密切合作。

他今日在首届中国-东盟线上商贸洽谈会，“化天涯作咫尺，触商机于指端”，致词时作上述谈话。《南洋商报》是这项活动的支持媒体。

他说，在零部件的生产合作出口到东盟，或来东盟生产再出口到全世界，东盟是一个极佳的生产基地，而且还有税务优惠奖掖，还能带动东盟就业及整体经济的增长。

他还说，随着未来中国汽车进入东盟，我们希望能与中国配合，并于2022年前正式成立中国-东盟汽车联合会，把中国现有或多余产能部分转移到东盟。

大马汽车贸易额500亿

许综文说，马来西亚是一个汽车生产国，汽车工业占了总体生产总值4%；每年旧车与新车的销售量约110万辆，贸易额约500亿令吉，每年提供给客户终端的贷款约400亿融资，每年维修服务、保险服务的总额约1300亿。

“中国最好时一年的销售量达2900多万辆，全世界9000万辆，每3辆就有一辆在中国，东盟很有可能在未来的10年需求超过千万辆。”

他说，东盟10国在1976年成立东盟自由贸易区，2015年提升为中国东盟经济共同体，2017年在时任交通部长见证下成立一个东盟汽车协会联合会，目前包括新加坡、泰国、马来西亚均为成员。

“我们将邀请印尼，菲律宾、缅甸、越南及其他国家加入，希望于2022年前，整体10个国家正式成为东盟汽车联合会的会员。”

陈棋雄：加速跨境电商发展

马来西亚跨境电子商务协会会长陈棋雄强调，该协会的成立是为增强国内外贸易的竞争力，创造公平竞争环境。

他说，通过加强企业上互相合作，及各种交易模式建立出口商务，来实现加速跨境电商的发展；并与其他电商协会沟通合作，培育及加速数字经济转型的马来西亚。

江华强：盼30%中小企对外贸易

马来西亚中小企业公会总会长拿督江华强说，马来西亚中小企业85%做国内的市场生意，希望借助各种线上合作平台，到2030年对外贸易的中小企业能够达到30%。

“尤其在这次疫情之后，中小企业很希望把产品卖到国外去，也可以从中国进口，来进行经贸配合，希望这是一个非常新的开始。”

江华强是在“首届中国东盟线上商贸洽谈会”发表演说时，这么说。

他说，本次洽谈会只是一个开始，会议的依托平台国奥贸促网将长期存在，为参与国际贸易的中小企业提供真实、便捷、高效的商品和服务信息。

柴海涛：区域经济渐一体化

中国国际经济交流中心理事柴海涛说，区域经济一体化正在成为全球化演进的新特点，这将给中国与东盟的区域经贸合作带来新机会。

“亚洲是当今世界最具活力和潜力的地区之一，根据亚洲开发银行7月份发布的数据，区域内贸易占亚洲国家外贸总额的比重已经达到58%。”

柴海涛是在“首届中国东盟线上商贸洽谈会”发表演讲时，这么说。他曾担任中国商务部政策研究室主任、商务部国际贸易经济合作研究院院长。

林玉唐：电商规模放眼1.2兆

中国东盟商务协会总会总会长丹斯里林玉唐说，预计到2025年，东盟电子商务规模将从1000亿美元（4000亿令吉）提高到3000亿美元（1.2兆令吉）。

他说，2020年是中国东盟数字经济合作年，数字经济不仅奏响了双边合作发展的新旋律，更在此次抗疫战疫、复工复产中发挥了重要作用。

他说，东盟高度重视数字经济发展，2019年制定了《东盟数字一体化框架行动计划2019-2025》，并在2020年东盟经济合作的优先事项中将电子商务列于前位。

林玉唐是在“首届中国东盟线上商贸洽谈会”开幕仪式致辞时，这么说。有关仪式在国奥贸促网上隆重召开，由财经时报中文版面簿直播。

马吉德：去年中资153亿来马

马来西亚投资发展局（MIDA）主席拿督马吉德说，中国已成为马来西亚最大投资国之一，2019年投资总额达37.4亿美元（153亿令吉），参与的项目达到79个。

“这些项目预计创造1万4174个就业岗位，主要集中在造纸、印刷和出版、非金属矿产品、橡胶制品、电气电子及运输设备领域。

“此外，还包括21家来自中国的全球财富500强企业和54家不同行业的中国500强企业。这些企业把马来西亚作为其在国外的基地。”

“在马来西亚投资兴业的中国企业和机构包括华为、隆基、晶科能源、中国银行、中国工商银行、阿里巴巴集团、吉利汽车集团以及厦门大学等。”