（吉隆坡20日讯）财政部长东姑扎夫鲁强调，财政部无意提供资金予国库控股以注入马航；国库控股身为马航股东，必须为马航寻找解决方案，包括贷款或注入现金。

他也承认自己曾说过不会拯救马航：“你必须定义何谓拯救？当我说（不会）拯救，其真正意思是，若我们要协助有关公司，我们只是协助该公司，不是股东。”

他举例，若X公司陷入困境，应买断公司持有人，这是所谓的拯救：“使用政府的资金是不公平的做法，其次是，这是一项政治自杀。”

扎夫鲁认为，协助公司的资金应该注入公司，而不是给股东。

他强调，政府会竭尽所能协助航空业。银行与航空公司可自由利用政府共同担保的贷款，例如国家金融担保机构，它可供所有领域申请，银行只负责20%风险，其余80%风险由政府承担。

事实上，没有任何国库控股成员向财政部要求现金资助，他们只要求低息贷款。

亚航没要求政府贷款

针对亚航是否向政府求助，扎夫鲁说，亚航非常关注飞机重新启航的标准作业程序，有关问题已获解决。

“亚航也希望获得其他奖掖，包括政府是否可提供薪资补贴等。”

至于贷款方面，他认为亚航刻在与商业银行磋商，没有要求政府提供贷款。

“我们不会为任何人提供低息贷款，当你给一个，你必须也给所有人；我们通过金融基础设施支持各领域。”

他以10亿令吉旅游基建基金为例，以协助复苏旅游业，大企业如航空公司应与国家金融担保机构磋商。

不强迫马航亚航合并

针对马航与亚航合并的可能性，扎夫鲁指若合并可为国家、航空公司及航空业带来好处，马航与亚航应考虑合并，惟政府不会施加强迫。

“若你看它们（马航及亚航）今天的处境，确实需以商业化手段处理问题。”

对于政府是否准备眼睁睁看着航空公司倒闭，导致数以千计员工失业，他则强调“当时间到了”，政府将会检视。

银行决定是否延长暂缓还贷

扎夫鲁说，一旦为期6个月的暂缓贷款措施于今年9月结束后，银行将自行决定是否要延长相关措施。

他认为，若银行要继续为客户提供暂缓贷款便利，它不应该是自动性暂缓贷款，反之，应专注在目标客户，如失业者或真正有需要的公司，这才是公平做法。

“我的个人看法是，银行应继续为有需要的客户提供暂缓贷款便利，让他们重组贷款。”

根据“The Edge”报道，扎夫鲁受访时说，6个月暂缓贷款只是政府当初提出的一项概念，各银行明显同意，至于接下来要延长6个月或3个月，政府会征求银行的意见，绝对不会强迫它们这么做。

“目前是6月份，我尚未示意银行延长相关措施。”

扎夫鲁解释，银行过去是让客户自动获暂缓贷款便利，就算是不应该得到的客户也享有便利。

应聚焦在有需要者

“根据数据，许多人都没拒绝，我们在下一次不能再推出自动暂缓贷款措施，因为许多人其实还继续工作，有能力还贷；我们应聚焦在失业人士或真正有需要的公司。”

扎夫鲁认为，若暂缓贷款再延长3个月，银行资本结构仍有能力应付。

国家银行于3月份宣布，个人和中小企业获准暂缓偿还银行为期6个月的现有贷款、融资和分期付款，协助受冠病疫情影响的借货者纾困。

暂缓贷款措施从4月1日起生效。这项自动暂停措施仅适用于截至4月1日，没有拖欠超过90天的贷款或融资，暂停措施不包括信用卡余额。