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赛莫达再传神操作 马矿业港口下半年上市

(吉隆坡3日讯)消息人士披露,马来富豪丹斯里赛莫达旗下的马矿业港口控股(MMC Port Holdings),阔别3年后将重回大马交易所的怀抱,集资超过60亿令吉,目前据传已委派投行协同负责。

据外媒报道,有消息指出,目前马矿业港口控股已委任联昌国际投行以及马银行投行,负责筹资进程。

此外,还有消息透露,兴业投行和瑞银投行也有份参与。

消息人士说,如若上市成功,这将是大马十多年来,规模最大的首次公开募股(IPO),最早将于今年下半年或2026年上市,届时估值可能超过250亿令吉。

消息人士还透露,目前预计会引入更多投行加入。由于此事尚未公开,因此都拒绝透露姓名。

2021年私有化

马矿业港口控股是马矿业(MMC Corporation)的子公司,主要营运西马半岛的五大港口,包括柔佛的丹绒柏勒巴斯港口和柔佛港口、雪兰莪的北港、槟城港口,以及马六甲的丹绒柏鲁斯港口。

马矿业曾在马交所上市44年之久,直到2021年12月被赛莫达私有化下市。

数月前,有传马矿业港口控股有意在大马交易所上市,集资最多70亿令吉。

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赛莫达再有动作 传MMC港口上市马股

(吉隆坡9日讯)马来富豪丹斯里赛莫达旗下的马矿业港口控股(MMC Port Holdings),据传有意在大马交易所上市,集资最多70亿令吉。

彭博社引述一些不愿具名的消息人士,指马矿业港口正与数家金融顾问商谈,以最早在2025年次季推进首次公开募股(IPO)。

若上述集资70亿令吉的上市计划落实,将是大马超过10年来最大的IPO计划。

根据彭博社资料,大马最后一次规模超过100亿令吉的上市计划,是2012年的FGV控股(FGV,5222,主板种植股)。

估值料达270亿

消息人士亦称,马矿业港口上市后的估值,可能在240亿至270亿令吉之间。

“上市计划的细节,如规模、估值和时机仍在讨论中,因此有出现变化的可能。”

马矿业港口并未回应彭博社发出的询问。

马矿业港口是马矿业(MMC Corp)的子公司,在马六甲海峡营运7座港口。

马矿业曾在马交所上市44年之久,直到2021年12月被赛莫达私有化下市。

在马矿业私有化时,已有媒体报道称,那是马矿业港口分拆上市的前兆。不过,要到时隔近3年后的当下,才有新消息浮现。

此外,有消息指美国全球基建伙伴(GIP),曾计划收购马矿业港口最多49%股权,但在今年4月爆出交易告吹的消息,原因是买卖双方无法对估值达成共识。

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