陆兆福:政府鼓励仓储货运投资 打造大马区域物流枢纽
（莎阿南12日讯）交通部长陆兆福表示，为推动大马成为区域物流枢纽，政府鼓励货仓、运输等相关行业的投资，尤其是结合东海岸铁路、西海岸大道等大型交通网络项目，以提升物流连通性。
他说，运输领域具备广阔发展潜力，并符合政府打造区域物流中心的目标。
为此，政府正积极推进各项基础设施建设，包括扩展港口、拓展铁路与公路运输网络，以完善物流体系。
“有人问大马的港口是否太多了？事实上我们正需要这么多港口，以满足未来发展需求。”
他今日在莎阿南Elmina城出席Exio物流中心动土仪式后，向媒体作出上述表示。
该物流中心由IJM（IJM，3336，主板建筑股）独资子公司IJM RE有限公司与FMM Elmina有限公司合资开发。
陆兆福也呼吁投资者充分利用现有基础设施，完善物流衔接，例如结合东铁路线布局物流建设，以打通巴生谷与东海岸的运输网络。
“运输业不仅促进贸易发展，还能扩大经济活动。政府希望在东铁开通后，巴生谷与东海岸的物流往来能更加顺畅，并进一步推动东海岸的工业发展。”
雪货仓如雨后春笋
他透露，目前雪兰莪州涌现大量新建货仓与物流设施，希望其他州属也能积极推动该领域发展，提升整体物流能力。
他强调，运输业不仅带动商贸扩展，也能促进交通、物流及相关附属产业的增长，从而为国人创造更多就业机会。
“随着科技进步，我们也鼓励运输业迈向高科技化，逐步淘汰传统人力密集型模式，转向智能化仓储和运输体系，广泛运用创新科技、自动化设备及机器人，以提升物流效率。”
他补充，物流业在推动大马贸易和经济发展方面扮演关键角色，政府将持续提供支持和激励措施，以推动行业升级。
“随着我国地价上涨，政府鼓励投资者采用高架货仓模式。这一概念在国外已行之有年，近年来在我国也逐渐兴起。希望未来投资者能结合科技创新，进一步提升货仓营运效率。”
张昌鸿：融合科技永续发展
Exio物流中心位置优越
FMM Elmina董事丹斯里张昌鸿表示，Exio物流中心耗资 4亿6000万令吉建设，融合尖端科技与永续发展理念，预计将创造逾 100 个长期就业机会。
“物流中心的营运涵盖层面，从可再生能源到智能机器人、计算机库存管理系统及人工智能计算等领域。”
他指出，该物流中心占地 22 英亩，地理位置优越，将成为连接区域与全球市场的重要枢纽。
“项目建设期间已创造350 个就业机会，未来还将提供超过100个长期职位。承租该中心的 Storio将携手多媒体大学（MMU），推动物流与人工智能研究，确保企业与社区共同成长。”
出席者包括雪州行政议员黄思汉、IJM行政总裁兼董事经理拿督李振辉、财务总监拿督张新杰、FMM Elmina董事拿督邓伟文、Exio物流董事陈扬清及锺嘉荣等。
要打破验车界长期垄断
陆兆福强调，政府推行交通工具检查服务（PPKM），旨在打破市场长期垄断。
对此，即使有大企业如上市公司申请参与投资，只要申请符合规定，并无违法之虞。
他说，这是一个开放政策，凡是注册企业，皆有权利申请并参与提供该服务。
他是针对媒体询问有关获委参与PPKM的3家新公司之一，与上市公司杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）存在关连一事，这么回应。
陆兆福表示，他并不清楚大型企业是否涉及或与新公司有关连，但关键在于该计划是开放给所有符合条件的企业申请的。
“只要不违规，任何企业都可以提出申请。”
针对有声音质疑新受委公司缺乏经验，陆兆福反问：“在电脑验车中心（PUSPAKOM）长期垄断市场的情况下，又会有哪家新公司具备验车经验呢？”
他表示，政府正是要打破垄断，引入更多的业者，以提升服务质量。然而，一些反对党人士却刻意挑起争议，忽视民众利益。
“有人自作聪明污蔑政府”
陆兆福强调，政府尚未向任何公司发出营运执照，而是先公布相关条款，并要求受委公司在限期内做好筹备。
一旦公司符合所有要求，并完善验车设施，政府才会正式发出执照。
“然而，事情尚未进行，就有人自作聪明，跳出来指责政府包庇特定企业，暗中给予合约。这些人显然不愿了解事实。我也必须强调，政府并未为该服务提供任何拨款，所有资金均由参与企业自行投入。”
他说，尽管PUSPAKOM过去垄断市场，但其在全国部分地区的服务中心因人口密度低，需求不高的情况下而长期面临亏损。
“因此，我们要求新参与公司在城市与郊区均设立服务中心，以平衡营运模式，即利用城市盈利来弥补郊区营运成本，确保郊区民众同样享有验车服务。”
关注开斋节巴士票价涨
针对佳节尤其是即将到来的开斋节期间巴士车票涨价一事，陆兆福表示，交通部将关注相关问题。
然而民众需理解，长途特快巴士和专属巴士的票价受不同管制，前者经交通部批准，可在佳节期间征收最高10%的附加费。
“这是法规所允许的，且设有明确时限，并已实施数十年。”
他补充，交通部将持续监督车票价格，若发现不合理涨幅，陆路公共交通机构（APAD）将介入调查，并采取相应行动。
“至于专属巴士，则不受票价管制，相关业者可能在车内提供额外服务，如更宽敞舒适的座位、更少的车位配置，甚至提供饮品等增值服务。”
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【行动党党选】陆兆福:打造最强队伍 火箭中委会将“大洗牌”
（吉隆坡14日讯）民主行动党秘书长陆兆福透露，若连任秘书长一职，他希望能够整个中央执行委员会“大洗牌”，以让不同领袖扮演不同的角色，同时应对未来的挑战。
“重新洗牌，我心目中是一个大洗牌。但是，目前我不能言之过早，还要看谁进到中委，而且还要看我还是不是秘书长。”
他强调，大前提是，谁将进到中委会也是另外一个关键，但可以肯定的是，行动党到了目前这个阶段，必须要一个大胆的洗牌，以让党应对未来的挑战。
他接受中文媒体联访时指出，基于数名原任中委宣布不参选，因此本周日诞生的中委会肯定会出现新面孔，而他心目中已有对中委重新排阵的想法，让不同的人扮演不同的角色。
“如果连任秘书长，我希望是可以在整个中委会进行重新洗牌及改组，因为一些（原有）中委已表态不竞选。
“我心目中有一个想法去重组中委的排阵，我认为党员可以给他票进入中委，每一个中委都有自己的长处，身为秘书长，我的责任就是如何领导一个最强的队伍，让他们的长处都能展现出来，如果每一个人都扮演好自己的角色，党就会强大。”
应关注未来发展
党选聚焦林冠英不公
陆兆福强调，2025年党代表大会与党选的焦点应是党的未来，而非任何个人。
他指出，过去一个月，媒体对党选的关注过度集中在党主席林冠英身上，这对党和个人皆不公平。
他说，行动党党选在过去1 个月备受关注，行动党尊重任何的评论、分析与报道，但必须强调，党代表大会和党选不关乎任何一个人，而是整个党的未来。
陆兆福表示，此次党选将选出带领行动党迎接未来3年的领导班底，并肩负迎战第16届全国大选的重任。
他指出，由于此次党选后的任期是至2028年3 月，因此下届大选必将在此之前举行，而产生的班底将会是领导行动党迎接下一届全国大选。
他补充，相较于上一届大选，行动党当时是以反对党身分参选，而如今团结政府政权相对稳固，行动党将以捍卫团结政府的姿态迎战大选。
“未来的选战环境与上一届大选不一样。上一届我们是以反对党身分参选，如今，团结政府已经稳定下来，作为执政联盟的一部分，团结政府的稳定性已增强，我们有信心能够持续至下届大选。”
他指出，目前团结政府各联盟已适应彼此的合作模式，并承诺全力维护政府稳定，因此，行动党将以执政党的角色备战大选，并捍卫团结政府。
“所以这次党选的关注点不应该放在一个人身上，而是整个班底及领导层，他们将决定行动党如何迎战下届大选。”
陆兆福（左）接受中文报联访。
年轻化是必然过程
陆兆福说，若连任秘书长职，他计划在第二届任期为党进行重新部署面对下一届的挑战。
他强调，行动党必须要有危机感，因此需要不停地求变及做出修改，而大洗牌、年轻化是必然的过程。
“我们不能说我们有40席就是永远强大，过去大选都胜利就是强大。我们必须要有危机感，我们今天的强，并不代表以后都会强，所以我们要不停地追求改变，不停地做出修改。大洗牌、年轻化是必然的过程，不是牺牲任何人，只是不同领袖在不同时候应该扮演不同角色。”
他指出，大洗牌并没没有说针对谁，而这些调动是整体的改变；每个人都有他的角色，不同时间扮演不同角色，他相信时每一个领袖都可以接受的。
询及与林冠英的会面，他说，两人会谈的内容时党内部的事宜，无需在现阶段对外公开。
元老理事会没提不满
陆兆福说，行动党元老理事会并未向他表达任何对党选的不满。
询及元老理事会有意“保林”的课题时，他说，元老并未向他反映任何事情，而他本身为元老理事会代表大会开幕时，元老们也没有什么不满情绪。
针对过去1个月，党选所引起的风波，陆兆福反问：“元老有什么风雨没有看过？”
他说，每次党选都会有新闻，若没有谣言和新闻，意味着该党已经没有人关注，而这些元老都曾经历这些风雨。
“我的确没有听到任何事情，也没有元老来说这些事情。”
“大选成绩见真章”
对于行动党前中委拿督邓章钦认为行动党现任领导“羽翼未丰、威望不足、政绩不显”，陆兆福认为，这是邓章钦的个人看法。
他说，身为秘书长，他最大的责任是领导行动党，至于民众是否接受他，最终将在全国大选成绩见真章。
“所以你行不行，能不能，这是个人的看法。”
他强调，若下一届大选在他领导下无法取得好成绩，他肯定要负起责任，然而，虽然他应该负起最大的责任，但行动党的领导是整个领导层的责任。
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