（株洲8 日讯）交通部正积极采取行动，力图将马来西亚打造成东盟铁路产业中心，且欢迎中国企业来马投资。

交通部长陆兆福说，交通部因此特别期待中国中车株洲电力机车有限公司（CRRC）可以加大在马投资，以新造、大修等未来项目为载体，继续积极开展本地合作、继续加强技术转移、供应链建立和人才培训，推动大马成为整个东盟轨道交通领域的制造中心。

他昨日出席中国湖南省“大马第三代新型双轨电动火车（ETS3）新型米轨动车组下线仪式”致词时，这么说。

他指出，过去15年，交通部与以株机公司为代表的中国中车，有着广泛深入的实质性合作，双方实现了合作共赢，取得了举世瞩目的成就。

“在未来，我依旧期待株机公司在大马有作为、有占位。”

他说，轨道交通以绿色、高效等特点将成为未来公共交通的主要运输方式，这一观点已经是东盟区域各国的共识。

他指出，湖南省轨道交通产业集群是中国首个千亿轨道交通装备产业集群，拥有强大的研发能力、最全面的产业链及最广泛的产品组合。

他说，株机公司作为中国中车旗下核心子公司，是湖南千亿轨道交通产业集群龙头企业。

“我也希望湖南省政府和中车集团继续支持株机公司在大马的发展。东盟制造中心既是中车的，也是大马的！”

ETS3明年8月完成交付

随着10列第三代新型双轨电动火车（ETS3）将在明年8月完成交付，意味着联通玻璃市巴东勿刹到柔佛新山的ETS3路线即将开通。

陆兆福说，ETS3共有10组列车，其中8列将在大马本地组装，2列车将从中国发运，而当中的一列已下线。

他指出，这10列将用于开通金马士柔佛路线的ETS3车厢，将在明年8月完成交付，随即将联通大马北部的玻璃市巴东勿刹至南部的柔佛新山。

我国是在昨天收到金马士至新山双轨电动火车的第一组电动列车（ETS3）。

据陆兆福分享的视频，他很高兴ETS3项目进展顺利，并希望下一组列车能按时完成和交付。

他指出，新的ETS3列车的座位数为312个，其中商务座36个，标准座276个。

他说，新列车将改变我国的出行方式，因为吉隆坡与新山之间的旅程时间将大幅缩短，交通可靠性和安全性也将显著提高。

“今天（7 日）下线的ETS3动车组是由华都牙也中车东盟制造中心本地履约，我对其生产进度感到欣慰；同样让我感到欣慰的，是该项目的正向溢出效应，马来西亚的本地制造商都因此受益。”

他指出，全部车辆于2025年8月交付完成，将被用在即将开通的金马士柔佛线路，联通北部的玻璃市巴东勿刹到南部的柔佛新山。

陆兆福说，东海岸铁路项目、西马南部铁路双轨电气化改造项目正如火如荼推进；隆新高铁合作建设和营运方案征集获得了行业企业积极回应；市区轨道交通领域的开发建设、改造升级陆续开启；绿色轨道交通解决方案、创新性轨道交通租赁商务模式已越来越受到政府重视。

共建高质量“一带一路”

陆兆福说，今年是马中建交50周年，马中两国过去半个世纪在各方面都互相扶持，共同发展前进，而首相拿督斯里安华任相后两年内2次访问中国，双方承诺继续致力共建高质量“一带一路”，以向世界展示“一带一路”的丰盛成果。

他指出，2023年两国宣布共建马中命运共同体以来，两国在入境完全免签、扩大货币互换等多个领域实现了深入合作。

“本月，中国总理李强也将访问大马，双边政商民间无不翘首以盼，期待两国实现区域合作、共同发展。”

与会者包括大马铁道资产机构总执行长拿督阿兹哈、项目经理拉美斯瓦兰、大马铁道公司总执行长莫哈末拉尼、湖南省人大常委会副主任张剑飞、株洲市长陈恢清、中车集团总裁马云双、副总执行长王锋、中车株机公司董事长傅成骏及总经理王巧林。