（吉隆坡14日讯）种植及原产业部副部长拿督陈泓缣指出，随着欧盟规定明年起从欧盟机场起飞班机，必须部分采用永续航空燃油（SAF），全球市场对废弃食用油的需求将会不断增加，以作为永续性生物柴油的重要原料之一。

"一旦来到2030年，全球航空公司对废弃食用油的需求预计将增加三倍，以实现永续航空燃油的生产目标。这反映了废弃食用油作为相关原料的重要性及庞大的发展潜力。"

他今日发文告指出，作为棕油全球第二大生产国，马来西亚目前也是永续生物柴油供应链中的重要一环，去年便出口了大约30万吨生物柴油。

他点出，像是国油（Petronas）及港资EcoCeres有限公司已经在柔佛布局投产，以投入永续航空燃料领域。

他表示，种植与原产业部门目前也与国油展开合作，推广收集废弃食用油醒觉运动，以协助国家在2050年实现净零排放的宏愿，并为永续航空燃料领域做好前期准备。

"这个运动自2023年7月推行以来，已经通过全马54个国油加油站，收集了582.98公吨的废弃食用油。"

"废弃食油回收，不仅有利于循环经济，也对环境友善，减少资源浪费、避免废弃食油造成不必要的污染。"

早前，首相拿督斯里安华在提呈2025财案时也宣布，国油将与本地油棕种植集团——SD牙直利（SD Guthrie Berhad）及FGV控股合作，生产以棕油厂废料为基底的永续航空燃油。

陈泓缣指出，为了深入了解废弃食用油行业，他于周三前往雪州加影参观Capital Oil & Fats公司，考察其收集和处理废弃食油的模式及前景。

他表示，该公司主要从本地餐厅和快餐店收集食用油，处理后出口至欧洲市场，用作生物柴油燃料。该公司已获国际永续发展和碳认证（ISCC），符合欧盟再生能源指令（RED），展现大马企业的环保承诺。

他强调，原产业部门积极支持循环经济发展，这与国家能源转型路线图（NETR）、生物质行动蓝图及航空减碳蓝图（MADB）相符。

同时，他表示欣慰能与马来西亚废弃食用油发展协会（AUCO）代表交流，肯定其推动行业规范和国际声誉的努力。

出席者包括马来西亚废弃食用油发展协会主席洪少风、Capital Oil & Fats董事梁志鸿、种植及原产业部门生物质与生物燃料发展处（BBA）主任宋耀仁。