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韩现代汽车集团 新加坡创新中心动土

(新加坡13日讯)韩国汽车制造商现代汽车集团耗资4亿元(约12.2亿令吉),在新加坡建造创新中心,到2025年,设施每年或有能力制造多达3万辆车。 

据《联合早报》,新加坡总理李显龙今天在裕廊镇大会堂,为现代汽车集团创新中心主持动土仪式。 

李显龙致辞时说,新加坡对汽车制造并不陌生。上世纪40年代至80年代,福特和马赛地曾在狮城组装汽车,但随着生产技术的转变,小规模的车辆组装已不再具经济效益。 

“我们改变策略,放弃汽车组装,转向其他让我们持国际竞争力的制造活动。” 

不过,40年后,汽车市场已有所变化。李显龙提到,市场对更清洁和智慧车辆的需求不断增加。世界各地的城市也面对压力,以更有效和环境可持续性的方式移动人群。汽车活动在新加坡又变成具经济效益的活动。“电动车有不一样的产业链,机械部分较少,但有更多电子组件,发挥了我们的优势。” 

李显龙希望这能开拓经济新领域,创造更多工作机会,如物联网工程师、数据科学家和数码产业链策略师等。 

他提到,有些工作岗位几年前甚至不存在,但现已走在最前端和需要新技能。“年轻新加坡人一开始可能没有这些技能,但他们会向来自韩国和世界各地的工程师学习,假以时日,我有信心能建立起持有这些技能的新加坡工作队伍。” 

创新中心位于裕廊创新区,占地4万4000平方公尺,可容纳2万8000平方公尺的建筑面积。 

李显龙说,这个创新中心是世界首创,将允许现代开发新汽车科技,包括制造电动车,并测试新生产模式,通过城市地区的小型工厂满足市场对汽车大规模个性化的需求。这项投资建耗资约4亿元,到2025年,每年或有能力制造多达3万辆车。

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【车坛动态】现代汽车召回电动车!

整理|余佩妮

图|取自Hyundai官网

现代汽车集团(Hyundai)旗下多款电动车将召回。美国美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,召回多达 14万5000辆因充电控制系统损坏,可能发生断电风险的Hyundai电动车,包括 Hyundai Ioniq 5 与 Ioniq 6。

这次的召回原因,是为汽车车载 12 伏特电池充电的整合充电控制单元(ICCU),可能会因为损坏并导致电池电量耗尽,因此存在着可能断电造成撞车风险的疑虑。

并非第一次

受影响的车型,分别是 2023-2024 年的 Hyundai Ioniq 5,2023-2025 年的 Hyundai Ioniq 6,以及 Genesis 的 GV60、GV70 electric 与 G80。

这并非现代汽车集团电动车第一次发出召回,2023 年 5 月就因为相同问题,在美国召回近 10 万辆电动车,而且都是相同型号。

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