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马国际船务31亿买6船 回租中国浙江卫星石化

(吉隆坡15日讯)马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)用7亿2600万美元(约31亿令吉),收购6艘大型乙烷运输船(VLECs),并将租回给中国浙江卫星石化。

该公司今日向交易所报备,已与浙江卫星石化6家间接子公司签署协议备忘录,以购买6艘新建且负重9万8000立方米的运输船;浙江卫星石化是深圳交易所上市公司。

同时,马国际船务油轮臂膀Portovenere and Lerici(新加坡)已签订15年租约,将6艘新船租回给浙江卫星石化,租约今年末季生效。

文告补充,船只是分别由韩国三星重工和韩国现代重工集团打造,将投放在国际海域营运。

马国际船务总裁兼集团总执行长余养坚说,公司借助中国新盟友,进入全球乙烷市场。

除了上述6艘,他称全球目前只有7艘VLECs,马国际船务将成为全球三家拥有该类船只的公司之一,并指收购将巩固与扩大现有船队及提高竞争力。

“尽管现有市况严峻,公司仍取得显著进步。长期租约有助建立永续收入来源。”

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布米阿马达签备忘录 换股收购MISC岸外业务

(吉隆坡14日讯)布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)与马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)签订非约束了解备忘录(MOU),探讨以股票交换的方式收购后者岸外业务的展望。

布米阿马达今日向马交所报备,业务合并后的实体,将继续保持上市地位。

拟议中的合并计划,是建立一个总部位于大马的公司。该公司将专注整合布米阿马达的人才、项目开发、工程能力和专业知识,同时把重点放在马国际船务的离岸业务上。

根据备忘录,双方将以独家合作的方式达到合并目标,若双方在评估后同意继续推进,就正式展开谈判。

备忘录即日起生效,为期9个月,或直至签署正式协议或终止备忘录。

早前,彭博社就引述知情人士称,本地富豪阿南达掌控的布米阿马达,有意收购马国际船务的岸外油气业务。

目前,阿南达持有布米阿马达的34.58%股权,是该公司的最大股东,而马国际船务则由持股51%的国油公司(Petronas)掌控。

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