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马斯兰:还在审查 LPT3工程未定案

(吉隆坡5日讯)预计耗资98亿令吉的东海岸大道第三阶段工程(LPT3)尚未有最终确定,工程部还在审查该大道的收费可行性。

公共工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说,LPT3是全程收费的公路,从瓜登的甘榜哥姆鲁至吉兰丹哥打峇鲁的甘榜丹绒,它需要仔细评估,尤其是针对特许经营者的可行性。

先完成提案请求流程

“(这工程)尚未授予任何投标,因为我们必须首先完成提案请求(RFP)流程。”

他在国会说,从甘榜哥姆鲁到甘榜丹绒的通行费预计为70令吉:“我国33家收费站特许经营商并非全部都赚钱,有些甚至亏损营运。这就是为何LPT 3还在审查中,尚未做出最终决定的原因。”

阿末马斯兰是回复国盟瓜拉吉赖国会议员阿都拉迪夫的附加提问时,如此表示。后者询问有关政府对于确保LPT 3的资金和融资的透明度承诺,以及东海岸地区新高速公路项目的计划。

另一方面,在回复仙本那国会议员拿督斯里沙菲益阿达有关沙巴新基础设施项目的问题时,阿末马斯兰指去年至今年已批26个项目,总额为186亿2000万令吉。

“单是今年就已拨款15亿9000万令吉,这些项目处于不同的实施阶段,包括规划、采购和建设。”

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罗里坠峡谷2人死 消拯局耗8小时打捞遗体

(文冬7日讯)一辆载满铁堆的拖格罗里昨晚在东海岸大道第42公里处失控坠入20米深的峡谷,导致司机及助手当场死亡。彭亨消拯局耗时逾8小时才成功将两名遇难者的遗体打捞上来。

彭亨消拯局助理局长沙拉胡丁指出,文冬消防局于昨晚8时16分接获投报,随即派出9名消拯人员赶往现场展开救援行动。

“首具尸体于今早7时47分打捞出来,次具尸体于上午9时30分打捞出来。罗里司机和其助手被困在损坏的罗里内。

沙拉胡丁透露,为加快救援进度,消拯局于凌晨1时20分调派K9搜救犬队协助定位遇难者位置,并使用专业救援工具切割堆积在罗里上的铁块以救出遗体。

他补充,现场的复杂环境给救援行动带来极大挑战,包括密布的丛林、陡峭的斜坡、湿滑的地面,以及散落的铁堆。尽管如此,救援人员最终于上午10时05分完成任务,将遗体移交警方以便进行进一步调查。

据了解,丛林密布、丘陵和湿滑斜坡的黑暗环境以及从罗里上掉落的铁堆为行动带来了阻碍。

与此同时,文冬警区主任再汉证实上述事故的发生。

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