（马六甲13日讯）马来西亚倾斗罗里总会总会长高铭良指出，商用罗里的路税在行动管控令期间，获交通部豁免，因此所有商用罗里的路税不必从逾期日起计算，而从罗里准备上路当天计算。

他说，总会于4月14日提呈一份备忘录给交通部长拿督斯里魏家祥博士，要求行动管控令期间，豁免商用罗里的路税和豁免前往检验中心验车，减轻同业们的负担。

“魏家祥于5月7日与总会及相关行业的团体代表线上交流，答应所有商用罗里的路税不必从逾期日开始计算，从罗里准备上路当天计算，而延迟验车也不会被罚款。 ”

高铭良今日召开记者会这么透露。

他补充，只要仍在行动管控令期间，商用罗里的路税就算逾期，都能上路，暂时不必还路税，但须确保车辆的保险是有效期。

“验车中心已经复工，并呼吁同业可以安排车辆检验，恢复以往的验车程序与作业。”

高铭良表示，总会希望保险公司能允许商用罗里展延缴付保费6个月，希望魏家祥协助协调；一辆商用罗里的保费一年介于6000到1万5000令吉。

出席记者会者包括副总会长任永顺、财政刘进来、理事陈清河、陈亚荣、吉坡罗里业者公会主席吕立才、马六甲益斗及石灰屎罗里公会主席侯西情及副主席林福成。

吁恢复旧法遏制超载

总秘书长兼雪隆倾斗罗里车主公会主席陈文兴则指出，总会促请交通部重新检讨2010年陆路公共交通法令（715法令），并恢复使用原有的1987年陆路交通法令来执法，以遏制超载运输等的问题。

他说，商用罗里是载送砂石货物，不是载人的公共交通，应归于陆路交通法令管制，但目前同业受制于2010年陆路公共交通法令的管制。

他指出，在遏制超载运输问题上，同业们面对交通部和交警不同执法；交通部允许平斗罗里上路，但交警以运载重量来取缔，因此就算运载的货物是平斗，也遭取缔。

“根据715法令，遭取缔的业者，会被带上法庭，可被罚款1000到50万令吉。”

他说，总会希望交通部能够恢复原有的1987年陆路交通法令，由交通部来执法，有统一指南，方便同业们作业。