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魏家祥:带动140行业 东铁一停失业加剧

(布城13日讯)尽管东海岸铁路计划(ECRL)因冠病疫情而受到影响,但政府强调这项工程会继续进行,不能就此停顿,因一项工程一般上能带动约140个支援性行业,若停顿下来唯恐会导致更多人失业。

交通部长拿督斯里魏家祥博士日前接受中文媒体联访时指出,东铁涉及一些财务配套,而中国会在6年后才向大马收款,因此大马要赶紧完成工程。

根据早前报道,中国进出口银行为大马政府提供550亿令吉融资,作为兴建东铁用途。

“这工程会照走……你不能把它停下来,若停下来却钻了隧道,就要把它填回去,否则会泥崩。

“若工程停顿将会有更多人失业,一旦停下来也将影响其他行业,所以大型的计划仍会照走,因为它已在预算之内。”

他受询及东铁及双线火车工程会否因疫情而被拖延时,这么回应。

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居外IQI:特朗普2.0 可为大马带来0.4个东铁

(吉隆坡19日讯)特朗普重任美国总统,受看好可在未来4年,为大马带来额外1%的经济增长率,即197亿令吉的经济规模,相当于40%的东海岸铁路计划(ECRL)建设成本。

目前,预计全长665公里的东铁造价成本为502亿7000万令吉。

国际房产科技集团居外IQI(Juwai IQI)根据国际货币基金的预测数据估算,若今年大马国内生产总值(GDP)为4400亿美元,1%总额既是44亿美元,按当前汇率折算,等于197亿令吉的经济规模。

居外IQI预测,特朗普政府2.0 将为大马带来净收益,即使它没有实施任何专门针对我国的政策。

“对中国商品关税的加强,可能会推动更多新的投资流入大马。这些资本可能来自中国制造商和生产能力保持在中国的国际制造商。”

居外IQI联合创办人兼总执行长卡西夫安萨里在文告立指出,特朗普的方向和目标明确,可从他第一次总统任期记录及挑选的内阁团队中作出推测。

他预计,特朗普的关键政策是延长并加强对中国商品关税,导致中国和国际公司进一步将制造业迁出中国,进入东南亚。

“此趋势可能使大马的经济增长在4年内额外增加1%。”

不过,居外IQI提醒,特朗普2.0也将为大马带来风险,因美国通胀可能导致美联储调高利率应对,海外资本预期可在美国获得更高回报,导致大马面临资本外流。

“它可能推动美元上涨,从而提高成本,减少依赖进口设备的大马制造商出口竞争力。”

美调高中国进口税利好大马

居外IQI根据特朗普首次总统任期记录分析,认为美国调高中国进口的关税,利好大马。

“在首次任期前两年,来自中国和香港的大马外来直接投资(FDI)几乎翻倍,占大马外资比重从9%骤增至15.2%。”

而在2017至2021年,美国的大马政策重点主要在贸易和防务合作,大马继续根据既定贸易规则向美国出口。

“对大马最有利的政策,主要集中在中国,而不是针对大马。特朗普对中国商品的关税,使得数十亿令吉投资流入大马,使我国为‘中国+1’战略的关键玩家。”

居外IQI说,在特朗普1.0期间,大马虽不是接收最多中国投资的国家,但也收获超过44亿美元的中国投资。

“这几乎是东盟成员泰国收获金额的两倍。这种投资在拜登执政期间持续增长,到了去年,中国和香港每年在大马的投资已达到159.8亿令吉(34亿美元),是10年前的3倍。”

此外,马美贸易也在特朗普1.0期间激增,大马经济也迅速增长,既2017年的5.8%、2018年的4.8%及2019年的4.5%。2020年则由于疫情出现萎缩。

“特朗普首次任期的最后一年,大马对美国的出口达到562亿美元,按年增长27.3%。对美国的出口比进口多410亿美元,增长幅度是前一年的三分一。”

看好未来4年房价上涨

至于对产业的影响,居外IQI看好未来4年房价将上涨,与特朗普1.0期间有所不同。

“特朗普1.0 对大马住宅市场的影响并不直接,主要是通过促进经济增长,为消费者提供更多买房资金。”

当时房价指数经历价格增长放缓阶段。从2017年开始,房价增长6.5%,到了特朗普1.0任期的最后一年,受疫情的局部影响,房价增长率降至1.2%。

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