报道：黎添华

（吉隆坡12日讯）《南洋商报》探悉，中国南方航空将在11月19日开始正式推出槟城直飞广州货运航班，这也是全马首个南航直飞广州的货运航线，写下该航空公司在槟城近30年的新篇章。

中国南方航空槟城营业部总经理刘振华指出，有关航空首阶段将为每周2班次，即星期四及星期六，而机型则为A330。

满载量可达70吨

据悉，其满载量可达70吨。

“若疫情后需求量大增，增加航班是必然的。”他是在接受本报访问时如此说道。

也是北马中资企业协会会长的刘振华坦言，北马，尤其是槟城，是亚洲半导体芯片研发和制造的主要基地，因此过去数十年有大量的电子器件需要运至中国及欧美各地，因此在打造槟城直飞广州的货运航班，对工商界来说是期待已久的好消息。

“中国的原料、电子用品、贸易品还是会来大马，不过，主要是以大马出口到中国为主。”

他披露，由于广州是亚洲对接世界各地的航空枢纽，因此大马的产品不仅能销至中国，甚至还能去到欧美等地。

加速经济复苏

刘振华说，打造一条空中物流通道，能促进马来西亚电子产品、燕窝等特色产品销往世界各地，同时协助刺激大马经济发展。

这也意味着马来西亚的燕窝、榴梿、半导体等需求并未受到疫情影响，不跌反增，甚至有望通过直飞货运带动本地经济尽快复苏。

提高榴梿供应量

根据资料显示，2018年中国从大马进口3200吨冷冻榴梿果肉和果泥，价值1亿6400万令吉；在2019年，随着整个冷冻榴梿获准出口到中国，中国从大马进口的榴梿达到7700吨，约2亿6800万令吉。

而大马每年生产约30万吨榴梿，但只有其中的5.8%出口至中国，且仅在几个主要城市和电商平台供应，然而对比中国进口需求的60万吨而言， 我国还有发挥潜能。随着直飞货运后，相信有关供应量将有所提升。

另外，根据兽医服务局总监诺里占指出，我国2019年的燕窝出口总值为11亿5000万令吉，较2018年增加了345%，而今年则预计再创新高，达30亿令吉，而中国则是大马的主要出口市场之一。

电子领域方面，随着企业会员高达2300家的深圳终端店主制造产业协会，也在去年正式于槟城推展会务，因此有关的货运航班，无疑来得极合时宜。

过去，大马来往中国的货运航班多为马航以及需要转站的华航，如今南航的货运起飞后，将大大节省货运时间，同时还能连接到世界各地。

另外，据本报了解，不少东南亚国家都在积极争取货运航空，但槟城基于多项先天条件、人为优势，以及南航槟城业务部的努力申请下，终于获得青睐。