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4月份汽车销量按月跌12%

(吉隆坡19日讯)大马汽车销量在4月达到5万7912辆,比3月份下跌了12.3%,归咎于雪州、吉隆坡、柔佛、彭亨、吉兰丹和砂拉越实行有条件行管令。

大马车商公会(MAA)周三发布文告,4月份的轿车销量达5万2628辆,远高于去年同月的133辆。

4月份商用车则买出5284辆,去年同期则是19辆。

在产量方面,轿车达4万7764辆,商业车有3629辆,比去年同月的240辆和35辆高。

至于5月份的展望,MAA认为销量将比4月份的差,因为行管令3.0将冲击汽车展销厅的人流量。

此外,开斋节假期和芯片短缺,也会影响一些市场的销量。

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分析员:火两年后 车市明年盛况难在

(吉隆坡21日讯)尽管8月份汽车销量(TIV)强劲,今年预计将破去年的纪录,但分析员却大泼冷水称,连续2年火爆的车市,明年盛况不再。

兴业投行研究在最新报告中称,“2024年的汽车交付量仍缺乏明确性。”

我国去年汽车销量首次突破70万辆之后,今年车市继续炙热,今年8月份汽车总销量达7万2000辆,按年再增长6.1%;今年至今的汽车总销量更已达50万2000辆。

分析员认为,考虑到新车销售还是由积压订单推动,预计今年余下时间,我国汽车销售仍可保持强劲。

“下半年强劲的交付量,将主要受到大量未完成订单积压的品牌,如第二国产车的新车款Axia,以及丰田的新车款Vios所推动。”

今年销量可逾72万辆

对此,分析员认为今年全年汽车总销量可达到72万5000辆,连续打破去年记录。

然而,由于缺乏支撑高订单和交付量的催化剂,分析员认为2024年汽车总销量可能会按年走软,特别是如果今年汽车总销量创下历史新高。

当中,主要品牌的订单积压将在今年末季逐步放缓。

“电动车销售强劲,是我们这一预测的上行风险;但我们不认为这会带来显著的改变。”

综合以上,分析员维持对汽车领域的“中和”评级,并继续首选推荐柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)。

“我们喜爱周息率达9%的柏马汽车,而且相对于其他品牌,柏马汽车的销量也将保持弹性。”

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