（吉隆坡5日讯）隆新高铁计划失效，让建筑股于今年首个交易日暴跌；不过，分析员依然看好数家铁路建造公司，可从替代的吉隆坡-新山高铁项目中受惠。

联昌国际投行今日发布的分析报告就认为，我国正探讨的隆-新山高铁项目，预料将通过私营化方式筹资，因为政府财政空间有限。

“根据初步了解，我们预计政府今年会加速进行隆-新山高铁可行性研究，并专注于降低原计划中高达500亿至550亿令吉的土木工程成本（隆新高铁原计划中，排除火车和系统的成本后，350公里长的铁路总开销60至70%）”

而拥有铁路建造经验的IJM（IJM，3336，主板建筑股）、马资源（MRCB，1651，主板产业股）和杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股），皆可在新的高铁项目中分一杯羹。

杨忠礼机构和马资源股价，昨日都因高铁计划破局而重挫超过5%；IJM损失则较轻，仅跌1.16%。不过此3只股项，和其余多数建筑股，今日一样股价向南。

随着掌管经济事务的首相署部长拿督斯里慕斯达法宣布，将对吉隆坡-新山高铁计划做可行性研究；而根据《The Edge》日前的报道，新国内高铁计划的吉隆坡终站，将从原本的大马城，转移至吉隆坡国际机场。

分析师认为，这可让新的计划有着更短的路程，以及与巴生谷原有的铁道交通系统共享通行方式。

“同时，这也可省下征地费用，以及部分地底隧道工程的建设费用。”

分析师因此相信，新高铁计划费用可以大幅减少，但是全程仅缩短了10%距离。

报告因此总结道，尽管隆新高铁计划破局是个利空，但替代高铁计划对国内铁路建商来说依然是个正面的发展。

惟新高铁计划的资金和可信性问题，以及可能延期和政治因素，依然是主要风险。