财经

【全球大抗疫】仅中国市场增长
福士伟根全球销量下跌

(柏林16日讯)福士伟根汽车上个月的销量几乎腰斩,因为中国以外其他地区的需求急剧萎缩,且欧洲从2019冠状病毒病疫情导致的经济滑坡中的复苏尚不确定。

该公司周五公告称,4月全球销量下降45%,至47万3500辆。



随着疫情导致工厂和展厅关闭,福士伟根汽车第二季度可能录得亏损。

尽管欧洲各国的防疫封锁政策有所放松,并且最大市场中国的需求正在恢复(该公司上个月中国销量增长1%),但面对二战以来最严重的经济萎缩,客户需求前景依然不明。

为应对销量下滑,福士伟根汽车在其位于德国沃尔夫斯堡的最大工厂临时关闭了一些装配线,并向客户提供优惠的汽车金融,如果买家失业,还可享受还贷保护。

尽管德国政府计划下个月出台广泛的经济刺激计划,但不清楚将在多大程度上为提供约80万就业岗位的汽车行业提供额外的资金。

对政府实施购车激励的呼吁遭到政界反对,因为福士伟根汽车以及戴姆勒、宝马等公司到目前仍坚持派息计划。



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德国福士伟根工人罢工

(沃尔夫斯堡3日讯)德国各地的福士伟根工人周一发起罢工,此前工会领袖和管理层未能就如何削减成本达成协议。

福士伟根在德国的所有工厂(除一间外)都在进行所谓的警告性罢工——旨在在谈判陷入僵局期间向管理层施压的临时罢工,首先是该公司在萨克森州的旗舰电动汽车工厂。

大众汽车股价一度下跌1.9%。

“如果必要,这将是大众汽车有史以来最艰难的集体谈判之战,”IG Metall工会在大众汽车谈判中的首席谈判代表托尔斯滕·格罗格在集会前表示。

福士伟根的管理层和劳工领袖在如何应对电动汽车需求下降、运营成本上升以及来自中国制造商日益激烈的竞争等问题上意见相左。虽然管理层表示该公司需要关闭三家德国工厂并解雇数千名工人,但工会代表敦促让工厂继续运营。

这家汽车制造商上次在2021年疫情期间经历了所有工厂的小规模罢工,但在2018年工资谈判期间发生了更大规模的停工,六家工厂的超过5万名工人参加了罢工。

在福士伟根位于沃尔夫斯堡的主要工厂,员工们纷纷离开工作岗位或提前结束夜班,前往管理层办公室前的集会现场,听取工会主席丹妮拉·卡瓦洛的发言。

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