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【全球大抗疫】维珍澳航寻求政府输血38亿

(悉尼31日讯)维珍澳洲航空向政府申请14亿澳元(约37.8亿令吉)贷款,以度过新冠病毒危机。

维珍澳洲航空发言人周二表示,该公司正在为澳洲航空业争取50亿澳元(约135亿令吉)的一揽子支持,上述贷款是其中的一部分。



维珍澳洲航空的所有人主要是外国航空公司。

这家亏损的航空公司已经让1万名员工中的80%休假,仅运行基本服务。

纾困等同于间接帮助维珍澳洲的外资股东:海航集团、南山集团,阿提哈德航空和新加坡航空。

其所有权结构在现代航空公司中几乎闻所未闻。

“如果这场危机无限期地持续下去,我们所提议的支持将对整个行业十分必要,”维珍澳洲在声明中表示。



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CAPITAL A呈交重组计划 脱离PN17后分拆上市

(吉隆坡23日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)股东批准将航空业务出售给亚航长程(AAX,5238,主板消费股)后,集团今日向马交所公布拟定的财务重组计划,准备摆脱PN17。

根据马交所条例,PN17意味着公司正面临财务困境,而被标记PN17的公司,必须在公告日的12个月之内,呈交全面的重组计划。

重组计划可能包括削减成本、出售非核心资产、引入新的投资者或资本,甚至改变业务模式。

根据马交所的公告,壹必投集团拟议将发行股本削减最多至60亿令吉,抵消集团的累计亏损。

净资产将转负为正

完成削资后,股东权益金将大大改善,净资产也将转负为正。

根据重组计划,完成削资和重组后,壹必投的亏损将从2023年底的123亿2200万令吉,大幅减少至58亿7870万令吉。

“假设亚航长程的股价为1.32令吉时,净资产则为8亿8800万令吉。”

“削资并不会改变股东持股数,而账面的股本减少,意味着股东持有的股份,每股实际价值可能会上升。”

壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告中表示,这是迈向摆脱财务困境的最后障碍。

“随着完成重组计划,剥离航空业务,可让壹必投集团更专注于旗下四大业务。”

终止SPAC合并计划

同时,壹必投集团也宣布终止与纳斯达克上市特殊目的收购公司(SPAC)Aetherium Acquisition的企业合并协议,更表示一旦重组计划完成,壹必投将考虑重新分拆旗下4家核心公司上市计划,首选在美国上市。

费南德斯补充,终止合并协议是一个战略性举措。

“我们的重点是完成重组计划,一旦摆脱PN17,我们将继续推进各公司的单独上市计划。”

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