财经

【新冠肺炎】旅客要退钱 业者依法办
疫情肆虐旅游纷争多

(吉隆坡6日讯)新冠肺炎疫情肆虐,旅行社和客户之间为了退团、退钱及延期出游等问题争执不休,但根据1992年旅游业法令,寻求获得100%退款,团队团员须在出发前45天(工作天)书面通知取消定团。



不过,马来西亚华人旅游业公会总秘书刘伟康指出,根据1992年旅游业法令,旅游社有权在44天(工作日)收取客人的订金。

陈博雄律师指出,该法令进一步阐明,少于45天的通知,最糟情况下(出发前2个工作天或更短的通知时间),可能会出现团费悉数被没收的局面。

他今日下午受马来西亚华人旅游业公会邀请,向会员讲解有关法令后,在记者会上指出,上述旅游业法令下的“旅游业(旅游经营业务及旅行社业务)条例第3.2指出,为了避免任何误会,取消团队旅游须在出发前45天或更长,作出书面通知。

“45天是指周一至周五的工作天,不包括星期六和星期日,以及公共假期。”



政府劝告非禁令

陈博雄律师说,旅游业法令第4条文跟公司取消行程有关,并阐明公司保留基于天灾、战争、示威、骚动或不在公司控制下,马来西亚政府发出的指令,取消旅游的权利。

他指出,我国政府目前仅是发出旅游劝告,未发出任何旅游禁令。

他补充,如今一些旅客基于疫情出游不安全,要求旅行社退款。

社媒抨击旅行社属诽谤

陈博雄指出,一些人士可能借用社交媒体平台来抨击旅行社不退款,其实这足以构成诽谤。

他说,所发表的言论诋毁了他人及对第三者发言,已构成诽谤。

他也谴责消费人仲裁庭的判决一般上偏向消费人的言论,他说,因为这次的情况不一样,所以消费人仲裁庭过去的原则,不能作为这次依据。

卓明隆(左起)、包一雄、陈博雄、刘伟康和黄鹏业出席记者会。

包一雄:出境游损失逾5亿
旅行社天天被客户追款

马来西亚华人旅游业公会继上月21日公布1000名会员在出境旅游业,面对2亿7000万令吉的估计销售额损失后,最新损失金额已去到5亿2000万令吉。

公会名誉顾问包一雄说,损失额激增,是因为新冠肺炎疫情已扩散到全世界,许多豪华团、邮轮及欧洲团纷纷取消行程。

他一脸无奈的说,当前,旅行社不是电话响个不停被客户追讨退款,就是电话不响没有生意上门。

包一雄今日出席公会举办的1992年旅游业法令讲解会后,在记者会说,新冠肺炎疫情爆发至今已接近50天,旅行社不是去找客户,反之是客户找上门要求退款。

“旅行社现在只能节流,大小型旅行社尽量继续撑下去,渡过当前这个恶讯频传的关头。

“旅行社苦不堪言,又不被理解,天天面对客户上门要求退款。

“其实旅行社也面对航空公司退票机制不透明的困境,除了截至本月31日的团队,旅行社懂得怎么做,接下来4月的完全不明朗。”

出席者包括公会副会长黄鹏业、总秘书刘伟康及森美兰分会主席/会长卓明隆。

航空公司退票制不透明

包一雄指出,旅行社以现金买机票,现在发生断航问题了,航空公司只发给旅行社信用凭据(credit note)。

他说,航空公司断航,退票机制不透明,试问旅行社如何向客户交代?

他希望客户能理解,在这场疫情中、没有赢家。

“客户要求全额退款,对旅行社是很残酷的。

“我们只求大家都可以坐下来,和和气气的解决问题。

“把争议带上消费人仲裁庭,未必对消费人有利,毕竟我们有法律依据。”

振兴配套杯水车薪

询及希望联盟前朝政府宣布的经济振兴配套有无帮助旅游业,包一雄说,有一点帮助。

“不过是杯水车薪。”

旅游业法令阐明:

1992年旅游业法令有关旅游业(旅游经营业务及旅行社业务)条例:

3.2 团队旅游(For Group Tour Package)

3.2.1 为了避免任何误解,取消团队旅游订购必须以书面通知。如果公司接到出发前45天或更长时间的取消订购团队旅游通知,将会征收个人30令吉或团费2%的最低行政费用(视何者为高)

3.2.2. 如果取消通知是在出发前的44天或更短时间内接获,将收取一些费用。

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要闻

在隆机场粗暴对待外国旅客 陆兆福:涉及者已遭停职

(吉隆坡20日讯)交通部长陆兆福说,在吉隆坡国际机场涉及粗暴对待外国旅客的人员已遭停职处分。

他透露,涉及人员是来自航陆服务(AeroDarat Service)私人有限公司的职员,而这家公司负责管理入境拒绝通知(NTL)的旅客。

他指出,据通知,涉及粗暴对待外国旅客的职员来自航陆公司,后者声称案发时,一名外国旅客在入境拒绝通知候机室挑衅他,使他爆粗之余,更向此人动手。

陆兆福在国会召开的记者会上说:“不管如何,我们不能捍卫这名职员的行为,即便可能是外国旅客无礼在先。

“这个人已经被停职,拿到了要求解释信,同时等待管理层的全面调查。”

另外,他澄清,入境拒绝通知候机室并非由机场控股所管理。

“入境拒绝通知候机室并不是移民局或机场控股所管理。当移民局拒绝旅客入境大马后,他们应当要被遣返。

“责任在于航空公司。这是全球标准做法,适用于所有国际机场。”

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