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【新冠肺炎】需求疲弱被迫停飞
IATA吁暂停世班时刻准则

(日内瓦3日讯)国际航空运输协会(IATA)通过电邮表示,正在联系世界各地的监管机构,寻求暂停世界航班时刻准则。

按照该准则的规定,航空公司需在特定时刻安排一定数量的航班,否则就将失去该许可。



IATA以新冠病毒疫情影响为由,希望暂停实施该规定,直到2020年10月。

超过200个机场规定,航空公司在特定时刻之内必须达到至少80%的运营率,才能在下一季保住运营许可;IATA表示,在新冠疫情爆发之后,这已不可能实现。

IATA表示,各个地区许多航空公司报告乘客定位后未搭乘航班的比例达到50%。

IATA称,由于机票预订疲软,航空公司让员工无薪休假、冻结付款、并停飞航班。



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10月航空搭客流量增13%

(吉隆坡2日讯)大马航空委员会(MAVCOM)数据显示,今年10月,大马航空搭客流量同比增长13%,达到800万人次。

根据这次数据,月度搭客流量已恢复至2019年10月水平的89.7%,反映出疫情后国际与国内航空旅行的持续复苏。

大马航空委员会执行主席拿督斯里沙里布丁表示,10月份的同比强劲增长,体现了我国航空业的持续复苏,并延续了9月的积极势头。

但按月而言,10月份的搭客流量,相比9月的820万人次环比下降了2.7%,主要由于国内航空客流量减少所致。

今年迄今,我国搭客流量已达到8030万人次,根据航空委员会预计,全年搭客流量将达到9540万至9760万人次的目标范围。

国际客流量表现佳

其中,国际航空客流量依然是增长的主要动力,同比增长20.5%,而国内旅行则增长5.9%。

国际航空客流量的复苏,主要得益于飞机座位容量扩大、新航线开通以及对中国和印度旅客的免签政策,进一步巩固了我国作为休闲和商务旅行首选目的地的地位。

大马航空委员会指出,10月大马的主要机场多数录得正增长。

吉隆坡国际机场的搭客流量同比增长15.9%,紧接着槟城国际机场增长了14.7%,士乃国际机场增16%;然而浮罗交怡国际机场则同比微跌1.7%。

东马方面,亚庇国际机场和古晋国际机场的客流量,分别增长9.3%和4.3%。

此外,第三季度的航空货运量也明显提升,同比增长21.7%达到27万7954吨。其中,国际货运量增长26.6%,而国内货运量增7.8%。

“这一增长部分归因于红海地区的持续物流中断,促使企业从海运转向更可靠的空运。”

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