（八打灵再也13日讯）“隆新高铁，一切按照时间表进行！”

虽然有报道指吉隆坡－新加坡高铁项目的竣工日期可能延迟至2027年，不过知情者向《南洋商报》透露，目前并没任何迹象显示隆新高铁竣工时间会延迟。

消息指出，大马及新加坡将于今年中就隆新高铁签署了解备忘录，随后即着手准备项目竞标细节，一切程序按时间表进行，没有延迟竣工迹象。

“马新政府快要签署该了解备忘录，所有进程顺利，再者延迟至2027年的说法，这年份太迟了，可能性不高。”

首相拿督斯里纳吉是于2013年访问新加坡后宣布，两国同意启动共同建造跨境高铁计划，并定下在2020年为隆新高铁竣工的目标。 

鉴于许多问题需解决，两国经商讨后同意将竣工时间表推迟至2022年。 

预计2018年初动工

早前有报道引述消息，指马新两国就隆新高铁事宜的商讨已耗时3年，若今年签署双边协议，预计采购程序会耗时2至3年，建筑工程和试跑则会花上超过7年，因此竣工时间可能延至2027年。

全程长350公里的隆新高铁预计在2018年初动工，成本费用介于600亿至650亿令吉。

森林城市设分站可能性低

消息指出，隆新高铁的分站及终点站已定，如今在柔佛森林城市（Forest City）设立新分站的可能性不高。

强调绿化环保的森林城市位于依斯干达区的四座人工岛，面积合计1386.05公顷，是碧桂园与柔佛Esplanade Danga 88私人有限公司的联营项目，当局有意申请让隆新高铁与森林城市连接。

此外，消息向《南洋商报》说，马来西亚高铁机构（myHSRCorp）早前到柔佛就隆新高铁项目收集民意，随后也公布了各分站地点，目前没听闻当局计划在森林城市设新分站。

“目前隆新高铁维持原有分站，若有更动，则有待大马高铁机构公布。”

隆新高铁共有7站，马新的终站分别是大马城和裕廊东；其他5站则设在芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和依斯干达公主城（Iskandar Puteri）。