（吉隆坡15日讯）中国高铁开始与电商紧密结合，打造快速及四通八达的物流网，马新电商未来是否也会走向这条路？

中国铁道部门今年借着“双十一”试水，打造电商运输物流服务，标志着高铁发展迈向高利用率及市场化，然而大马和新加坡日前签署的隆新高铁，或因路途短、停靠站少，对电商带来的刺激可能不会那么大。

中国最大独立智库安邦智库的大马研究员洪文杰接受《南洋商报》访问时说，根据中国经验，兴建高铁的其中一个好处就是让电商行业更为蓬勃，也带动了有停靠站的二三线城市。

然而，目前隆新高铁只在我国三个州属及联邦直辖区定下站点，导致直接受惠的比不上高铁网密布的中国。

“因为站比较少，所以都是这些重点城市受惠。它（隆新高铁）不像东海岸铁路计划那样，有很多个停靠站，可以让很多的城市受惠。”

询及隆新高铁能否借鉴中国高铁系统经验，来带动电商服务的发展，洪文杰也直言，鉴于我国的电商市场还是较小，因此也看不到将会带来的影响和刺激将会有多大。

然而，若隆新高铁未来有所延长，甚至是进入东盟其他国家，相信也将会有利于我国电商企业在东盟市场的发展。

中国电商物流向高铁借力取得蓬勃发展，也带动了高铁周边城市电商行业，部分高铁电子商务区更是店铺林立。

仅有停站城市获益

我国的高铁现阶段只计划了隆新地区，因此观察员认为还没看到会有多大的刺激作用。

中国高铁开通后，停靠站的城市其实多都获益，并且取得经济增长，而发展也领域也因各个城市的定位而有所不同，因此也可以预见芙蓉、爱极乐、麻坡、峇都巴辖、依斯干达公主城将在隆新高铁开通后，取得蓬勃经济成长。

中国铁路联合电商
提供双十一铁路物流快递

今年11月的“双十一”时段，中国多个城市的铁路部门就自11月11日起至20日，推出“电商黄金周”，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。

中国铁路部门是借鉴铁路旅客运输黄金周组织模式，依托高铁快运、铁路干线运输的优势，强化与电商和快递企业合作，推出高铁快运“当日达”、“次晨达”及电商班列“一日达”等快捷货运产品，打造铁路“电商黄金周”运输服务品牌。

根据报道，哈尔滨铁路局共发送高铁快件289.2吨、南宁铁路局发送货物40.6吨，北京铁路局精心组织开行电商班列，共发送货物1万1710吨、上海铁路局共计发运电商货物1.65万吨。

2014年4月1日起，隶属于中国铁路总公司的中铁快运股份有限公司高铁快递业务在全国20个城市试运行，初步搭建起了高铁快递“门到门”的服务网络。经过2年多的发展，目前已有500多个城市开通了高铁快运业务。

根据中国江西省早前的报道，婺源县打造高铁新区电商产业园，入驻电商企业不断增长，预计全部正式运营后年交易额可达10亿元（约6.44亿令吉）。