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【独家】政府明年5月前有分晓
若重启隆新高铁谁赢?

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政府宣布重启数项大型基建项目,但对于隆新高铁却一直未松口,仅说明年5月前决定。



当市场猜测隆新高铁可能“解冻无望”之际,马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)却在次季公开招标,分别是技术和商业咨询顾问。

而且,原本规划为终点站的大马城也宣布重启,更是为隆新高铁的复活增添一丝可能。

如果隆新高铁真的重启,这一轮,最大赢家又会是谁?

有东铁、轻快铁3重启的例子,隆新高铁若复活,势必在规模和承包模式上有所调整,取消先前的交付伙伴模式(PDP),相信再度引发大型建商激烈竞争。

除了建商,低迷多时的产业领域也会迎来新的激素,重迎春天。



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【独家】政府明年5月前有分晓 若重启隆新高铁谁赢?

独家报道:谢静雯

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安华:去年已获批准 政府重评大马城计划

(八打灵再也3日讯)政府正在重新评估去年批准的大马城发展计划,以确保这项总值1400亿令吉的项目能够达成既定目标。

首相兼财政部长安华表示,这项计划于2023年12月8日获原则批准,目前正在根据利益相关者的反馈进行调整,并将提交给吉隆坡市政厅审批。

他强调,重新审查的重点是推动吉隆坡经济发展,同时平衡环境保护与为人民提供可负担住房的需求。

“大马城的第一阶段开发正在规划中,但具体进展需视市场情况和投资者的准备情况而定。”

他今日以国会书面答复武吉免登国会议员方贵伦的提问时,如此表示。方贵伦要求财长提供有关大马城项目的最新进展及是否按计划进行。

大马城项目于2011年首次公布,位于吉隆坡新街场空军基地,计划打造成一个综合用途的交通导向型发展项目,连接多种交通网络,包括隆新高铁。然而,该项目多次延期,并在2021年因合作协议破裂而暂时搁置。

根据2025年财政预算案,安华宣布,大马城中的20.23公顷土地将被划为马来保留地。

此前有报道称,为避免土地闲置,大马城私人有限公司计划将部分土地租给主题公园营运商。

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