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【独家】MOL全球:成本更低交易更快
电子钱包锐势难挡

电子钱包的前景明朗。目前,我国多家便利店已提供支付宝服务。

(吉隆坡26日讯)丹斯里陈志远旗下的MOL全球(MOL Global)表示,比起用卡付费,使用电子钱包的成本更低,因此预见两者在未来将会短兵相接拼个你死我活!集团总执行长林崇杰接受《南洋商报》电访时表示,虽然电子钱包已不是新鲜事,但市场仍需时间消化。

“我认为,电子钱包的前景是明朗的。主要是因为,商家采纳电子钱包付费所涉及的成本,比起信用卡或是扣账卡,来得更便宜。”



他透露,用卡付费的基建成本相对高昂,当中包括要价300美元(约1283令吉)的刷卡终端机。

成本近零

反之,若接纳电子钱包付费,商家只需打印一张二维码(QR code)即可,成本几乎是零。

“若是大型及连锁商店,购买刷卡终端机当然不成问题,然而,小商贩可能就法负担。”

林崇杰坦言,一旦电子钱包盛行,无疑会分薄信用卡和扣账卡的市场。



不过目前为止,卡和电子钱包仍站在同一阵线上,因为现阶段两者拥有共同的敌人——现金。

经过时间推移,他相信卡和电子钱包最终将演变成短兵相接的竞争者。

林崇杰

为什么要用电子钱包?

1.使用电子钱包,若不用里面的钱消费,还能储存起来赚取利息,如中国支付宝的余额宝;而泰国的电子钱包,则是与泰国银行户头绑定,同样可以达到赚利息效果。

2.电子钱包与信用卡相似,为了鼓励消费者使用,会给予一些消费优惠,包括折扣等,而现金就没有办法做到。

3.使用电子钱包的透明度高,有助于理财,可以回溯交易记录。

4.携带现金具有一定风险,除了被偷窃,若纸钞毁损也无法使用。

5.电子钱包支付方便,也无需提款机。

无主导者缺号召力

实际上,电子钱包在大马早已不是新鲜事,国内推行电子钱包的业者甚多,但却不成气候,林崇杰认为,供需两方都面临障碍。

根据国家银行资料,我国目前共有28家电子钱币发行商,其中5家是银行业者,23家则是非银行业者。

“从电子钱包发行者来看,虽然数量很多,但却没有一个主导者,所以没有足够的市场号召力。而商家方面,也因为看不到一个市场主导者,在考虑采纳时也裹足不前。”

不过,随着支付宝和微信支付进军我国,他相信可以改变我国消费者的支付习惯。

料出现“大马版支付宝”

MOL全球旗下的MOL AccessPortal私人有限公司,与同样由陈志远掌控的大马7-Eleven控股(SEM,5250,主板贸服股)合作,在西马的7-Eleven便利店提供支付宝服务,不过这目前只开放给中国游客。

林崇杰受访时坦言,基于支付宝受到中国央行的监管,因此料不会开放给大马消费者。

反之,支付宝很大可能会选择与本地电子钱包商家合作,推行属于大马版本的“支付宝”,同时也不会沿用“支付宝”的名字。

迄今,支付宝已有4亿5000万个活跃用户,主要来自中国。

如今,中国游客在大马的7-Eleven便利商,已可以使用支付宝付款,并且是以人民币完成结账。

努力7年泰国领跑

环顾东南亚,在电子钱包市场领跑的是泰国,林崇杰说,大马和新加坡则身处相同的发展期,还需多做尝试与努力。

他称,泰国在7年前推出首个电子钱包,但一路走来也是跌跌撞撞。

目前,泰国已有超过100万名活跃的电子钱包用户,可以接受电子钱包付款的实体商家,也有10万家。

而这股动力,是源自中国游客访泰时消费所带来的商机。

林崇杰透露,每年抵达泰国的中国游客人数高达1000万人,而大马则为300万人左右。

中国游客市场之大,泰国商家为了攫取商机,纷纷投其所好,选择接受支付宝,而小摊贩也跟风采纳,造就今时今日蓬勃的泰国电子钱包市场。

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要闻

防外国车添RON95 信用卡支付或需柜台完成

(古晋14日讯)为了防止邻国车辆车主使用信用卡添加RON95汽油,政府可能规定信用卡支付的车主须到油站柜台完成交易。

国内贸易及生活成本部长拿督阿米占说,使用信用卡添油非常普遍,特别是在南马一带。若规定使用信用卡车主须到柜台交易,可确保外国车辆加注的是RON97汽油。

阿米占今日出席由副首相拿督斯里法迪拉主持的解决沙巴、砂拉越及纳闽直辖区统制品纰漏课题执法协调会议后,这么表示。

“从数据来看,外国车辆在边境油站添加RON95所造成的损失十分严重,为此我们不会掉以轻心,坚决要求所有统制品和补贴只应惠及本国车主。”

针对边界油棕园可能囤积柴油,他指这课题需与种植及原产业部和相关业者讨论,以改善柴油供应机制问题。

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