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【管控令延长回响】复工恐物流断链
建筑商忧建材涨价

符绩理

(吉隆坡12日讯)政府允许建筑业在行动管控指令执行期间局部复工,让承包商喜忧参半,因为还得面对资金周转及建筑材料可能供应不足,建材起价的烦恼。

马来西亚建筑商公会会长符绩理向《南洋商报》指出,管控令期间,许多行业停工,所以建筑业复工后,建材供应可能会供不应求,建材有可能会涨价。



他指虽然本地有生产建材,不过一些需要依赖来自外国原料生产的建材,恐怕因为物流问题出现供应断链。

他提到,承包商开工一个月后,还需要等至少3、4个月时间,才能领取工程的第一笔付款。

停工一个月损失110亿

“国内每年的政府和私人工程项目价值约1320亿令吉,建筑业停工一个月,估计损失110亿令吉。

“无论如何我们感谢政府听取我们的要求,允许建筑业复工,依赖建筑业的下游行业约140个,建筑业劳力占劳动力约15%。”



已向贸工部呈优先名单

盼关注承包商资金周转

符绩理说,大马建筑商公会前日已向国际贸易及工业部提呈数百个承包商和供应商的优先名单,并希望工程部尽快宣布建筑业在管控期间复工的作业标准程序。

他指该公会也希望政府能关注承包商资金周转问题,因为承包商施工一个月后,需等待顾问来确认工程进度,然后交给发展商核准再付款。

“我们已向政府反应这方面的问题,并提出数个建议,希望政府能协助承包商克服周转问题……欢迎政府允许建筑及建筑相关服务复工,不过目前还需等待工程部发出复工的作业标准。”

符绩理相信获准复工的不仅G1及G2的主要承包商,并指G1和G2承包商主要负责小工程,如清理水沟、油漆和修路修等政府工程。

至于采用七成工业建筑系统(IBS)的建筑项目可以复工,他则指该公会不确定采用七成工业建筑系统的标准,是适用于施工项目还是新项目。

大马建筑商公会就克服资金周转方面,向政府提出数个建议:

●尽速发放消费税退款、税务退款;

●接受每一项发展工程的5%保留金由银行担保方式取代;

●外劳人头税豁免延长到1至2年;

●外劳工作准证因为管控期无法更新的罚款作废;

●豁免共用设施订金和其他方面的收费。

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陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

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