第一章：对申请运营的常见问题

问：在管控令（MCO）期间，允许哪些领域运营？

答：只有额外选定的经济领域可在MCO期间运营，但也须遵守卫生与安全规程及须申请获批准。附录1列出了部分获准的经济领域。这附录1 清单是国家安全理事会发布的必需服务的清单和国际贸易及工业部（MITI）于2020年3月18日发布的关键产品制造行业清单的补充。请参阅附录2。

问：MCO期间，未列入附录1和附录2 中的领域行业的公司，可以运营吗？

答：不可以。只有遵守健康与安全条例，以及被列入附录中的公司，才能运营。

问：如果我的公司属于附录1，我的公司应该申请批准吗？

答：是的，贵公司可以通过https://application.miti.gov.my的COVID-19 Intelligent Management System（CIMS ）2.0进行申请。点击国际贸工部官网首页上的链接，以进入4 月13 日星期一上午9 时起生效的应用程序系统。

问：申请需多久处理？

答：一旦批准，批准信如何发送申请的公司？处理申请程序最多需要5天。如果申请成功，则CIMS 2.0将自动发出批准信。鼓励公司不时检查系统中的申请状态。有关公司只能在获得批准后，才能开始运营。

问：如果我已获得国际贸工部批准在管控令第1和第2阶段运营，是否需要重新申请？

答：新的CIMS 2.0将自动发出带有QR二维码的批准信，以方便工人和操作人员的移动。因此，鼓励所有之前已获批准的公司，在CIMS 2.0中重新申请。

问：如果我已获得批准，可以在管控令第1和第2阶段运营，但我想增加员工人数，我可以重新申请吗？

答：可以，所有之前已获批准的公司，都必须到CIMS 2.0中，重新申请增加人手。

问：如果我在MCO第一和第二阶段中提出的运营申请被拒绝，我可以重新申请吗？

答：可以。

问：如果我已获得卫生部/农业和食品工业部/国内贸易和消费者事务部/原产业和商品部/房屋和地方政府部/地方政府批准在管控令期间运营，我需要重新申请吗？

答：是的。

问：如何检查我的申请状态？

答：请通过https://application.miti.gov.my登录到CIMS 2.0。检查您的申请状态。由于实际操作困难，电话拨打申请，将不会受理。

问：如果我的申请被拒绝，我可以上诉吗？

答：是的，可以在CIMS 2.0中（https://application.miti.gov.my）提出上诉。

问：除了在线提交外，我还可以通过电子邮件或其他替代方式提交我的申请吗？

答：不能。

问：对于拥有多个业务和站点的公司，我们是否分开申请？

答：是的。

问：谁应该提交申请？各个部门的董事经理/董事或项目总监/项目经理，或是公司授权的任何人？

答：公司的任何授权代表。

问：我是否须将我的供应商名单和其他敏感的信息提交给国际贸工部？

答：这些供应商名单和其他敏感信息，只能通过CIMS 2.0提交给国际贸工部。

第二章：运营相关的问题

问：获得批准后，公司可以立即开始运营吗？

答：是的，公司可以在遵守批准信中的条件下，开始运营。

问：如果我的营业场所位于红色区域，是否可以考虑批准我的公司运营？

答：位于红色区域的营业场所，应遵守国家安全理事会和相关地方政府当局（PBT）的规定。

问：我可以用100％人力进行运营吗？

答：只允许公司依国际贸工部批准的运营人力运营。

问：我可以全天候运营吗？

答：公司要全天候运营，必须获国际贸工部的批准。营业的时间应遵守国家安全理事会、州政府和地方政府的规定。

问：在MCO期间获准运营的公司，应采用哪些健康和安全条例？

答：CIMS 2.0中提供的标准作业程序，包含了健康和安全条例。公司必须先阅读并同意这些条例，然后才能在CIMS 2.0中注册。

问：我的公司未列在附录1中。但是，我向允许经营的公司提供产品/服务（例如原材料，物流服务）。这情况下，我可以营业吗？

答：请通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0进行申请。有关公司只能经国际贸工部批准，才能运营。

问：如果我的公司被归类为附录1，我的公司可从非相关组别产品/服务提供商获得服务（例如机器维护、备件）吗？

答：是的，但要遵守健康和安全规程。产品/服务提供商需要向国际贸工部申请批准（请参阅第3道问题以获取申请信息）。

问：如果我已被批准把制造设备置于待机模式，但却被列在附录1中，我可以在MCO期间如常运作吗？

答：不能。公司必须通过https://application.miti.gov.my进行申请和更新其资料。（请参阅第3道问题以获取申请信息）

问：若发现在MCO期间获准运营的公司违反了运营条件，除了撤消批准外，还会受到罚款吗？

答：是的，这抵触了2020年预防和控制传染病（感染区域内的措施）条例第7条的刑事犯罪，可判处不超过1000令吉的罚款或不超过6个月的监禁，或两者兼施。公司还可能面临法律诉讼，但取决于与业务性质有关的相关法律、法规和条例。

问：公司能否履行现有订单并接受新订单，以便可出口至国外的客户？

答：获批准运营的公司，将被允许履行国内和出口市场的订单。

问：为商铺和工厂消毒时，可雇用专业的第三方服务提供商吗？

答：是的。

问：公司的主要服务提供商，包括供应商、内部承包商、运输商等，是否需要分别申请批准？

答：如果这些服务提供商是第三方供应商，则要求它们分别提出申请。 但是，内部服务供应商无需申请。

第三章：人力资源

问：我有批准信。不过，执法当局不允许我营业，而我的员工也因被当局阻止而不被允许来上班。我该怎么办？

答：获批准的公司及其员工名单将提交国家安全理事会、内政部及大马皇家警察，以协调执法工作。若获批准企业或其员工被扣留或不被允许营业，他们必须出示批准信，以利当局通过系统审查其批准。

问：若我们采取所规定的必要预防措施（例如社交距离、戴口罩、使用洗手液、温度检测、错开用餐时间等），公司是否可以在管控令延长期间，让更多职员来上班，而不是如之前在第一与第二阶段管控令一样，限定员工上班人数？

答：公司只能根据贸工部所批准的生产能力及人员，继续运营。

问：若当前豁免名单中的员工正在休假（生病或休年假或紧急请假），其他员工可否替代前者，而无需进一步通知贸工部？

答：只能从已提交给国际贸工部的员工名单中，选出其他员工代替。

问：等待批准的当儿，公司可以先增加员工人数的比例？

答：不可以。

问：对于具有中央集中服务的公司（公司职员都是在总公司上班，但向制造厂提供共享服务的支援），公司的数名核心员工（资讯科技、人力资源、财务部）是否可回到共享服务办公室，继续中央服务？ 

答：若他们已被纳入已提交给国际贸工部的名单内，那么这些人可以回到共享服务办公室。

第三章：特定领域课题

●物流与运输：

问：若当局批准我们交付产品给国内的客户，这是否表示我们的货车可24小时在公路上运行？

答：作业时间需根据交通部所定下的条规。

问：物流公司可以营业吗？

答：是的，但须获贸工部批准。请登入https://application.miti.gov.my，通过CIMS 2.0申请。

问：我们获准继续营业。但我们的供应商的工厂却不被允许运作。我们可以把罗里驾到供应商的仓库，以领取我们要继续生产所需的材料？

答：是的，前提是您的货车在前往供应商的仓库时，需带上批准信的副本，这将方便您的货车走动。

问：当服务供应商需出远门、横跨城市或州属，他们需出示哪些文件？他们会被执法当局要求出示他们的通行证或公司的通行证或PO吗？

答：获准营业的公司应把其批准信的副本交予其职员，而为了方便上下班，职员都应随身携带批准信的副本以及证明身份的文件，如公司编号。

问：我们已获准在雪州万挠继续营业，而我们在丹州哥打巴鲁有客户。我们公司的罗里可以将化学品载到450公里以外，以交付化学品给客户吗？

答：是的，前提是您的员工在运输过程中，需携带批准信的副本。这也将方便您的罗里走动。不过，跨州属的行动，需遵守由国家安全理事会、大马皇家警察与卫生部所定下的健康与安全规程。

与物流有关的更多资讯，请联系交通部。

●研究与开发：

问：研究与开发仅适用于商业实验室还是也涵盖内部研发？

答：它适用于商业与内部实验室。

问：我公司从事研发活动，而这不在政府额外批准的新领域范围。我可以申请增加员工人数，以继续进行研发活动吗？

答：公司仅可在政府所批准的范围内，进行研发活动。不过，他们需要登入https://application.miti.gov.my网站，通过CIMS 2.0提出线上申请。

●建筑与建材:

问：若我的公司正在进行多个建筑项目或建筑相关服务，我是否需要为这些项目提出申请？

答：公司需要为每个项目，提出申请。

问：那些承包房屋建筑、装修、机器安装以完成工程的承包商，需要提出申请吗？

答：是。每家公司必须通过CIMS 2.0提出申请，网站为https://application.miti.gov.my。

问：此申请仅适用于总承包商吗？分包商是否需要等到总承包商获得批准后，才提出申请？

答：是的。分包商必须在总承包商获得批准后，才提交申请。个别公司需登入https://application.miti.gov.my，通过CIMS 2.0，提出申请。

问：商业与住宅项目呢？是否属于关键或必需服务？

答：请参阅建筑领域获批条件中的附录1。

问：若工人住在工地旁的宿舍，工地是否能直接恢复运作？

答：公司须登入https://application.miti.gov.my网站，通过CIMS 2.0，提出申请，才能继续运作。

问：所谓的“建筑相关服务”指的是？这是否涵盖所有的支持产业？那么矿场与沥青（预混料）工厂呢？货车运输呢？

答：建筑相关服务指的是特定建筑项目供应链中的服务供应商。该供应链中的个别企业需要登入https://application.miti.gov.my，通过CIMS 2.0提出申请，才能继续营业。

●橡胶制品与橡胶手套：

问：当供应商被限制只能以50%的产能营运，橡胶手套制造商要如何才能以全面产能投入运作？

答：若供应商希望能将其产能提高到50％以上，则必须通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0，提出申请。

问：我们需要供应商提供所有原材料与配件。若（供应商）不获准继续营业，我们要如何获得这些紧急物品？

答：请通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0，提出申请。

问：若间接地为附录1所列下的公司供应原材料或组件（譬如为机器与设备工厂，供应液压软管），我们可以申请吗？

答：请通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0，提出申请。

问：我们是提供零件的原材料（如轮胎与翻新轮胎生产的化学品供应商与配料员）我们可以申请吗？

答：请通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0，提出申请。

●石油与天然气：

问：能否确认“油气服务”是涵盖石油和天然气领域中的所有服务。所有油气领域的服务与设备公司都获整体批准吗？

答：油气领域将涵盖相关的服务。油气领域被列为关键服务，并获准继续运营。所有油气服务与设备的公司不获整体批准。个别公司可通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0，提出申请。

●化工品与石油化工:

问：建筑业的价值链利益相关者，如油漆公司及其原料供应商，包括乳液或树脂、溶剂、添加剂、颜料与填充剂，会获准继续运营吗？

答：价值链中的公司，须通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0，提出申请。

问：基于油漆用在许多产品与领域上，如汽车车身与零件、油气桶、高压气筒、维修工程、建筑，国际贸工部会考虑让油漆制造商继续运营吗？因为这些领域的供应不足。

答：价值链中的公司，须通过https://application.miti.gov.my上的CIMS 2.0，提出申请。

●机械与器材业:

问：行业依赖的器材供应商/零件供应商/维修和保养公司（目前因管控令而暂停营业），是否获准在延长的管控期间营业？

答：是的，与机械与器材业相关业者，可向贸工部申请运营许可证。请通过https://application.miti.gov.my的CIMS 2.0 进行申请。

问：机械与器材业获准运营，他们是否可以为未获批准运营的公司或生产非必需品的公司，维修机器？

答：不能

问：热闲置（warm idle）公司可重新申请运营许可证吗？

答：是的。请通过https://application.miti.gov.my的CIMS 2.0 进行申请。

问：货运代理运送非必需品（化学品）到港口以供出口及运给国内顾客，是否需获贸工部的批准？

答：是的。请通过https://application.miti.gov.my的CIMS 2.0 申请。

●工业气体:

问：我公司将承建新工厂的工程，以向电子工厂供应工业气体，预计5月中开工，我的公司是否能以建筑及与建筑服务相关行业，向贸工部申请运营许可证？

答：与建筑领域相关的公司的申请，将会根据承包商的类别和附录1中的标准列表来评估，请通过https://application.miti.gov.my的CIMS 2.0 进行申请。

问：工业气体公司设有配送中心，以向必需品工厂供应工业气体，但这些配送中心没有制造许可证，他们是否可以向贸工部申请运营许可？

答：是的，请通过https://application.miti.gov.my的CIMS 2.0 进行申请。

问：公司使用第三方运输工具以运送工业气体到必需品工厂，该第三方物流公司需要获得批准吗？

答：是的，请通过https://application.miti.gov.my的CIMS 2.0 申请。

问：如何申请正在工厂内进行的施工活动？如果制造工厂因“非必需品”的缘由暂停运营，现在他们是否可以要求进行一些对工厂未来运行和安全至关重要的建造和/或维护工作？

答：与建筑领域相关的公司申请将根据承包商的类别和附录1中的标准列表来评估，请通过https://application.miti.gov.my的CIMS 2.0 申请。

●汽车业:

问：汽车工业中，“售后服务”仅限于本地服务吗？

答：是的。

问：售后服务是否包括独立运营或由制造商和经销商运营的零件中心/商店及维修厂？

答：是的，售后服务是指在国内车辆的保养和维修业务。

问：如果我们开设车间，是否可以运营我们的零件中心或有库存的批发货零售商来销售零件以支援售后服务？

答：是的。零件中心只能在获得贸工部批准后，将零件分发予服务中心；严禁超出售后服务范围的所有其他销售。

问：我的公司是一家本地汽车零件公司，已获批准运营，我可以制造、销售和运送零件到本地零件商店，以供应汽车维修厂进行维修和保养吗？

答：是的。它包括获得贸工部批准的授权经销商服务中心、代工生产（OEM）商的服务中心及独立维修车间。

问：我能在管控令前出口组装好的交通工具吗？

答：你可在管控令前出口组装好的部件，也可组装用于出口的新交通工具，但需获贸工部批准。

问：是否允许组装工厂运营，以组装车辆后出口，特别是已组装一半的单位？

答：是的。

问：售后服务是否包括车身和油漆修复？

答：是的。

问：是否允许零件配送中心运营，以供应零件？

答：是的。获得贸工部批准后，零件中心和有库存的批发货零售商可分销到服务中心，以支持其运营。

问：一些汽车经销商已注册了汽车，但这些车因管控令而无法交付，我可以交付这些已注册汽车吗？

答：是的，但需贸工部批准。

●轮胎：

问：轮胎生产是否允许出口？

答：是的。包括售后服务。

问：售后服务是否包括轮胎店、轮胎维修和保养车间？

答：是的。

问：售后服务运营商是否可以订购和运输汽车零件？

答：是的。

问：轮胎制造商能否交付产品予它们的售后服务商？

答：可以。