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【管控令第29天/独家】商会领袖:风险大
商家受促管控期后复工

多个领域业者虽获准营业,惟开店前需考虑各项风险及做好抗疫措施。(档案照)

(怡保15日讯)基于管控期内冒险复工运营或会担上重大责任,一些获准运营领域的相关行业商会领袖建议申请运营的会员,考虑在两星期后,即管控结束或疫情缓解后,才恢复营业。

政府两天前宣布多个领域可申请在行动管控令期间营运。



商会领袖接受《南洋商报》访问时指出,提出上述建议的原因有二,一是目前我国2019 冠状病毒病的疫情依然严重,确诊病例仍在增加,会员应考虑在疫情高峰期过后才复工运营。

生意料大不如前

“其二,政府规定恢复运营的行业雇主需遵守多项条件,其中最严苛的条件是一旦有员工确诊感染冠病,公司需全权负责有关员工的所有医药费及其他相关费用。”

商会领袖认为,该项条件下,雇主所承担的成本非常庞大,而且恢复营业后预料生意也会大不如前,毕竟民众在管控令期间减少外出。

“一旦有员工感染冠病,雇主将得不偿失。”



他们表示,雇主提交申请后,需等至少5天才知道是否获批,加上有数以万计的雇主在申请,所以预计整个审批过程,会耗时一或两周。

“当申请获批时,或许已接近4月底,倒不如等到4 月28日第三阶段管控令结束后才复工运营,会更安全。”

黄德文

霹雳家电商公会会长黄德文:政府放宽条规就开工

我们会尝试申请恢复运营,过后再视情况才决定是否营业;若政府放宽对雇主的条规,我们就会开工,反之则不开工。

本会早前在线上召开会议后,认为在这期间恢复营业是非常冒险的事,万一有雇员不幸“中招”染病,雇主需承担的成本十分惊人。

鼓励会员继续“守”下去,再等两周后才开始运营,毕竟减少人流量在防疫方面,对国家也是好事。

陈承典

霹雳车商公会会长陈承典:车厂半营运难收账

我打算在本月28日后才恢复营业,因为目前的冠病疫情依然严重,希望会员在恢复运营前能考虑到这一点。

相信大部分公司都会申请恢复营业,因为生意需靠营业来周转,而且雇主在管控令期间仍需承担雇员薪资,负担沉重。

开店后,首要处理的是满足顾客的需求,但由于很多车厂并没营业,或只是以半营运方式开店,所以预计难以向他们收账。

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要闻

涉及逾3万单位 房政部助305搁置项目复工

(雪邦27日讯)今年截至7月31日,房屋及地方政府部成功为305个搁置的私人房屋项目复工,涉及高达3万5468个单位,发展总值达234亿6000万令吉。

该部副部长拿督艾曼阿蒂拉说:“其中有286个项目已取得完工准证(CCC),14个延误计划顺利复工,其余5个搁置项目已顺利完工。”

她说,严重延工项目特工队(TFST)从2022年12月成立以来,已成功恢复757个共涉及8万9165个单位的私人房屋计划,发展总值达632亿7000万令吉。

她今早前往雪邦Desa Anjung Putra花园巡视一项被搁置的私人房屋计划后,向媒体如此表示。

根据特工队的汇报,截至今年7月,国家房屋局总共确认并记录了231个延工项目、382个严重延工项目以及114个搁置项目(俗称烂尾楼),发展总值达1472亿8000万令吉。

雪州烂尾楼最多

“其中,雪兰莪是延工、严重延工及烂尾楼项目最多的州属,达90个,其次是霹雳和彭亨,分别为59个,吉兰丹和柔佛分别有40和37个。”

她指出,房政部也接到购屋者的投诉,指此前一些已在烂尾楼项目名单被除名的房屋计划但仍未完全竣工,购屋者仍未取得单位或退还定金或拿到赔偿。

“特工队正在与地方政府展开调查和审查,清算人将巡视工地以确认有关计划的最新进展。考量是否重新将有关项目列入烂尾楼项目名单内。”

Taman Desa Anjung Putra涉及18个独立式双层洋房,售价介于56万7728令吉10仙至120万令吉,于2年前被房地部确认为烂尾楼项目。

该项目原订于2012年杪竣工,在被确认为烂尾楼项目时,工程进度已达97.5%,但由于不符合技术部门及雪邦市议会所规定的条件,无法在指定期限内取得完工准证。

在房地部的监督和调解下,该项目成功复工并解决了各种技术问题,预计将于今年9月取得完工准证,发展总值达1480万令吉。

出席者尚有房政部副秘书长(房屋及社区和谐)苏海米、国家房屋局副总监诺莎兹拉、公共信托有限公司集团首席企业服务官莫哈末依斯干达等。

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